JZT143のブログ一覧

今年のお盆休みは予定もなく過ごしました。 11日は朝地元の解体屋さんへ、昼からチョーレルさん達と福津の解体屋さんへ 12日は会社の後輩とあるお宅へ。 13日は時津ボディワークスのバーベキューに初参加 17日はもう一度あるお宅へ その後141の様子見にショップへ行き 最終日の今日 140の錆取りを少ししました。（スカートと左のフェンダーの下の茶色は錆処理後のプライマーです）

連休中 街中で見たのは 初代カローラＫＥ１０（女の子！）とレザートップの箱スカセダン（写真撮れず）
天気が悪く車のメンテも出来ませんでした。

ディアゴスティーニのラリーカーシリーズ 最新作 グループＢ プジョー２０５ターボ１６Ｅ２と ルノー５マキシターボです。やっぱりグループＢカーは格好いいですね

141は1JZGTを載せた時にフロントスタビがオイルパンの当たって付かないので取り外してました。
以前 スタビを作れるって話しをしましたが 金銭的に折り合わないので 別の方法を色々考えました。
で 他の車種のフロントスタビを何本か合わせてみて 某車種のがいい感じですが やはりオイルパンに当たる！ しかし 純正スタビに比べ 当たってるのは前側の角だけなので オイルパンに逃げ加工をする事に決定。 オイルパンの加工もお願いしました。
これでフロントスタビが取り付けれます。

ゲットしたKGMのスプリングに交換しました。 車はショップのリフトで上がってるので家で作業するより かなり楽でした。

141のリヤスプリングが折れていたのですがKGMのFC3S RX7のフロント用で KGMが倒産している為　新品は入手できません
ヤフ〇クで 発見し状態の良いのを安く入手できました。