JZT143のブログ一覧

正月に組んだ車高調ですがフロント側に色々不具合があったので　試行錯誤で仕様変更しました。
まずオイル漏れしていたショックを新品(TRD92ショート5段ガス)にして　ロアシートを65用に　スプリングもスイフトの65の10キロ(中古)　アッパーシートは知人に旋盤で65に削ってもらい　ガタが出ていたピロアッパーは家にあった車種不明のクスコ車高調に付いてたのとピロのボディを交換し組みました。(片側だけ)　今度はどうかな？

日曜日はライブに行って来ました。

正月に取り換えた141のリヤの車高調です。
ネジ部はボディに隠れていて調整は取り外さないと出来ません
ネジとスプリングはティンのTCR10エスティマ用です。
バネレートは不明ですが車重の重いエスティマなので結構硬いようです。

日曜日は140の車検でした。交換部品は昨日のブログのユニバーサルジョイント、フロントのハブのグリス入れ替え、タイヤの溝が少なかったので純正アルミに付け替え、各油脂類交換です。これでまた２年楽しめます

１年ほど前からハンドルきるとカクカク音が時々出ていたのですがガタもなく音だけだったのですが先週位から轍のある所でハンドルをきっているとハンドルに振動が出だし　ハンドルを直進状態に戻すと収まるので各部を点検するが異常なし。
コラムを外し単体で点検　異常なし　ユニバーサルジョイントを点検･･･ジョイントに少しガタが　部品があるか？
駄目元で注文すると福岡に在庫あり！　たぶん最近の車でも共通部品みたいです。
交換し試運転　今のところ大丈夫みたいです。