JZT143のブログ一覧

今日も141の作業です。
ドラシャをどうするか色々なパーツを組み合わせて検証していますが　なんとなく答えが出てきました。
ドラシャのアウトボード側をGX71ツインターボのフランジに合わせて加工する方向で考えています。

シャフトではなくハブ側でどうにかならないか検証です。
ハブのシャフト部が数ミリ長くインナーベアリングがだいぶデカい　アウターベアリングは同じ　フランジも挿入部がデカい
加工箇所が多くなりすぎるので難しそうです。

昨日も雨でしたがカーポートの下で作業しました。
ヤ○オクで購入したナックルをバラし開始フランジはすぐに外れ　インナードラムもバラしハブを外そうとしましたがスライディングハンマーではびくともせず　日が暮れたので終了
油圧プレスを使わないと抜けそうにないですね・・・

今日は　夜から朝の雨で下が濡れているので作業はできませんでした。
141の下側はデフが3つ、ドラシャが13本、セミトレメンバー２つ、デフメンバー１つ　その他外した部品や工具だらけですが部品はまだまだ増えます　　色々組み合わせてみます

ばらしたドラシャとGX71のアウトボード、サイドフランジをあてがってみてタイヤにジャッキを掛けストロークさせて確認アウトボード内で底突きなし　長さは完ぺきですがサイドフランジが見つかりません。新品はやはり製廃❗　中古は車が無く　あちこちの知り合いに声をかけてますが　いい情報は°・・・
前途多難ですねぇ