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ハイゼットのブレーキを強化しました。
12万キロ走っている商用車なのでフロントディスクローターも摩耗していたのでアトレーワゴンのターボのベンチディスク一式を移植(約2.5センチ大径)+プロμのブレーキパット　ワタナベのホイールの裏側が干渉したのでホイールの干渉部をベルトサンダーで削って逃がしました。キャリバーとホイールのクリアランスは1ミリ位です。(スタッドレス用ムーヴ用14インチは大丈夫でした)
スペアタイヤは取り付け不可なのでアトレーかムーヴのを使う予定です。
ホイール汚い❗

問題のインボード側のCリングですが　部品屋さん、ネジ屋さん、ショップなど色々調べてもらいましたが見つからず　アマゾンや色々ネットでも見つからず　どうしょうか悩んでいました。
たまたまネジ屋さんで他のネジを探していたとき　線径2ミリで同じ位の大きさのコイルスプリングを発見　試しに何個か購入して　大きさを合わせクリッパーでカットし組み付け　１個目　失敗　もう一度長さをやや短くカットしチャレンジ　出来た❗
これでドラシャの問題は解決しました。
もう１本は今度組み立てます。
コイルスプリングは１ヶ税込み￥330でした。

今日は１日雪がチラチラしていました。
昨日ハイゼットはスタッドレスタイヤに替えています。
明日の朝　積雪や路面凍結が心配です。

自分的にフォグランプは霧や雨、雪　以外は点灯させないので　フォグ(霧)なので黄色で電球です。141改はR32GTRのプロジェクターフォグでハロゲン黄色　140は黄色の電球　ハイゼットも55Wハロゲン黄色　特にハイゼットはヘッドライトをLEDにしているので雪の時はLEDは熱が無いのでレンズ部の雪が溶けないし　霧の時も黄色い電球の方が視認性もいいのでフォグは電球にしています。
明日から福岡も雪予報なのでタイヤもスタッドレスに替えました。

今日は雨が降ったり止んだりだったので作業はせずに　141に必要なボルト、ワッシャー、カラーなどを買って来ました。
まだまだ必要ですが・・・