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イイね!
2013年06月08日

クルマはパワーがないくらいでちょうどいい

クルマはパワーがないくらいでちょうどいい ディーラーからV36 スカイライン 250GT type Sを借りれたので、
箱根(ターンパイク、椿ライン)にドライブに行ってきました。
借りたグレードは排気量が小さい2500ccのスポーツグレードです。(スカイラインは3700ccと2500ccがあります)

【結論】
乗り換えてもいいと思うぐらい大満足でした。(新型IS F sportsも気になりますが)
特に速すぎず遅すぎない”踏めるエンジン”と、気持ちよく走れる足回り、日本車らしいきめ細かさが好印象でした。

①踏めるエンジン
2500ccは登りも下りも踏めて、エンジンを使い切る感じがとても気持ちよかったです!
昨今はエンジン摩擦抵抗軽減のためにダウンサイジングターボが主流ですが、時代に反し(!?)レスポンスよく反応する6気筒NAです。
特にこのグレードは2500ccでも唯一パドルシフトが付いているので、エンジンの性能をパドルシフトで引き出すことができます。(シフトダウンの時は自動でブリッピングもします!)

②気持ちいい足回り
下道⇒スポーツグレードですが、突起の乗り越し時でも落ち着いた感じでした。
高速⇒長いホイールベース(2850mm)が相まって、Zより更に安定していて好印象でした。
ワインディング⇒椿ラインを走るにはホイールベースがいささか長いですが、ターンパイクのような連続した高速コーナーが続くところではとても気持ちよく走れました!

③高級車としても好印象
内装のアナログ時計や本アルミフィニッシャーが日本の高級車らしいきめ細かさを感じました。


車はちょっとアンダーパワーくらいが気持ちよく走れるのかもしれませんね!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/08 18:10:23

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この記事へのコメント

2013年6月8日 20:52
そうですね〜

2500で必要以上の車です。
セダンなら、実はカローラが好きです。
タフさと誠実さ、本当の維持費の安さ、
ステルス性、1500が最高です。
コメントへの返答
2013年6月9日 0:57
カローラとは渋いところきましたね!

タフさと誠実さ→日本のものづくりの真骨頂だと思います^^
2013年6月8日 21:22
私も、数日前にターンパイクに行きました。
新しいISの撮影をしてました。

奥多摩では、ちょうどいいパワー感のZ4も、ターンパイクだと、もう少しパワーが欲しくなりますが、まあ、程々ですね。

やっぱり、サーキットを走るようになり、確実に峠のペースが上がってしまいました。σ^_^;
コメントへの返答
2013年6月9日 1:01
因みに、今日、”ISのすべて”(書籍)を買いました!

Z4も2.5Lでバランスよく、パワーを使いきる感じなのではないでしょうか?
パワーがあると、使いきれないフラストレーションも出てきますから(汗)

ペースが上がっても、安全には十分お気を付け下さい!(アルトに乗ってた時に箱根で痛い目を見ました…)

プロフィール

「やっぱりZが大好き http://cvw.jp/b/655310/44087772/
何シテル?   06/12 23:35
はる~んです。よろしくお願いいたします。 車を通じて友達の輪を広げたいと思っていますので、宜しくお願いします!! 愛車はマルーンカラーのZ34ロード...
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