はる～んのブログ一覧

ディーラーからV36 スカイライン 250GT type Sを借りれたので、 箱根（ターンパイク、椿ライン）にドライブに行ってきました。 借りたグレードは排気量が小さい2500ccのスポーツグレードです。（スカイラインは3700ccと2500ccがあります） 【結論】 乗り換えてもいいと思うぐら ...
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Ｚを新車で買ってから約３年半ですが、そろそろ純正バッテリーが逝きそうな感じです。 電圧計を見ると、いつもは14V程度ですが、走り出しても13V程度にしかなりません。 結果、GW中に交換するべく、楽天でパナソニック　カオスを注文しました。12,000円程でした。安いです！ このように車の状態をチェッ ...
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セントラル20の走行会より無事帰宅しました。画像なしですみません。 気付き ①プロのライン取りはすごい  完熟走行時、柳田選手の２台後ろを走っていましたが、GT500チャンピョンのライン取りはすごかったです。 何がすごいかというと、そのラインで走れば、ステアリング舵角一定（ハンド ...
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ようやく、注文していたZ34後期型ユーロチューンドサスのリアショックと、370Zのエンブレムが届きましたので、早速、ショックの交換から、サンデーメカニックとして自分で交換しました。 交換は１時間半程度で終了しました。 いつも思うのですが、Zは車が大きいため、足回りのボルトの締め付けトルクが部位に ...
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1/13にFASTのツーリング（イチゴ狩り）に混ぜてもらってきましたが、とても楽しかったです。 みなさん気さくですし、同じZが沢山並ぶと圧巻でテンションが上がります。 特にZは歴代どのモデルも、ロングノーズでルーフラインが綺麗で、年代はばらばらでもZ-nessが感じられました。 さて、前ブログに ...
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皆様、遅れながら、明けましておめでとう御座います。 今年も宜しくお願いします。 さて、今日は三が日も終わり、早速車いじりをしました。 ”踏める足”だったのですが乗り心地が硬すぎたバーニスのリアショックを純正に戻しました。 Ｚのリアショックはバネと別体の為、簡単に交換できました。 所要時間１時間３ ...
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３連休で、やっとリアの足もバージョンニスモのものへ換えることができました。 今回もサンデーメカニックとして自分で交換したのですが、リアはショックが別体タイプなので、まだ簡単ですね。 ここで、先日購入した６００ｍｍのスピンナーハンドルや、プラスチックラダー、ＬＥＤライトが大活躍しました。 やっぱり、 ...
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今日、とうとうセントラル20でスピードリミッター解除のリプロをしてきました(^^)/ これでセントラルの走行会で、富士の1.4ｋｍのホームストレートで本領発揮できます！ 多分、富士のストレートで220km/h近くまで引っ張れると思われます。 Zは重量級ですが相当なハンドリングカーで、特にステ ...
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みなさんはボーナスの使い道は決まりましたか？パーツですか？はたまた海外旅行ですか？ 私は今欲しいものは、工具です！ 自分で車をいじって・メンテして、車とシンクロしたい！工具があると確実に世界が広がります。 欲しい工具を３つあげると、 ①プラスチックラダーレール ②工具箱に入らないくらい長 ...
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先日ブラックバードさんから譲って頂いたバージョンニスモのサスペンションを取り付けました。 まず、テクニカル的には(フロントのみ)、バネは純正比14％UP、ショックは19％UPで、バージョンニスモ>S-tune>純正と言った固さになっているらしいです。 また、車高については、S-tuneは純正-1 ...
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