ツルツルのライオンのブログ一覧

ホイール直撃事件からしばらく・・・。




やっと直りました(笑)




できるだけ安く直らないかな～と考え苦肉の策が着いているSSRをオークションで売却。
そして新たにホイールを入手をいう方法で行くことにしました。





で、みんから＆マイミクのぽこまっつさんと連絡をとってご相談。
その他知り合いにもご相談。


で、友人の一人がホイールを安く譲ってくれるというので、ぽこまっつさんにその旨を伝えました。
ぽこまっつさんその節は大変お世話になりました。ありがとうございます。




しかーし！！


その後その友人から送られてきた写メを見て愕然。。。




傷が多すぎ！！



どおりで安く譲ってくれると思ったw



えぇーい！こうなったらヤフオクしかない！
ということで、検索して探したのがOZレーシング♪



そして後日近くのディーラーにてホイール交換してもらうとブレーキパッドが減っていることが発覚！
しかし、車の足回りには歪みなし！（奇跡のイッパツ！）



ということで、写真の様に見事直りました。


今回装備したもの
★ホイール★
OZレーシング　スーパーレジェーラ　15インチ
★ブレーキパッド★
エンドレス　SUPER　SPORTS　M

先日３６０度ターンの練習をしていたら、ブツけてしまいました(^^ゞ





ホイールがご臨終






チーン・・・(；一_一)



誰かSSR-TypeC安く譲ってください～(T_T)

ＮＡロードスターが我が家に着てから１ヶ月ちょっと、ほぼ毎日楽しく乗ってます。









が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。








日に日に聞きなれない異音が内装（左右Ａピラーの根元辺り）からします。
左はビビリ音、右はカタカタ音なんですが、皆さんこんなもんですか？
なにか対策や、ここから音が出やすいよ。みたいな事をご存知でしたら教えてください(^^ゞ(笑)

約３ヶ月ぶりの岡国で、前回はチューニングフェスタを見に行ったんですが、その時の感動と興奮が忘れられず、一度走ってみたい！！という欲望に負けました。




そして岡国に２度目の出撃・・・・・・・・・・道中で迷子になりました(笑)







受付時間に遅れること２０分。（スイマセン・・・。）


説明の前半を聞き逃してしまったので、個人レッスンを受けいざ出陣♪







初めての本格的なサーキット（以前徳島カートランドに行ったことは有）に興奮と感動の嵐(T_T)
そして先日買ったばかりのご老体ＮＡ型ロードスターが持つかどうか、ハラハラドキドキ(笑)






３０分２回の走行会だったんですが、前半１回後半１回ともに左曲がりのカーブ（レボルバーコーナーとレッドマンコーナー）でスピンしました。




やっぱり僕自身が右曲がりなので、左曲がりとは反りが合わないのかもしれません(笑)



車を労わるため６千シフトで走りました・・・・で、気になるタイムは、約２分１８秒。
どうなんでしょう！？このタイムは(；一_一)



しかし、車、ドライバー共に無傷で、人に迷惑もかけなかったので良かったと思う今日この頃です(^_^)v




車の仕様
ユーノスロードスター　NA6CE　１０万１０００キロ走行
エンジンノーマル　　　未オーバーホール　オイルも多分純正品の普通オイルかと。
幌なしハードトップオンリー
減衰調整式車高調（メーカーわかりません）　一番柔らかい設定で走行
タイヤ　ZETA（イタリアメーカーの一本５０００円位の物らしい）　195/50/R15　８分山
ホイール　SSR-TypeC
エアクリ変（メーカー不明）
タコ足、エキマニ変（これまたメーカー不明）
１．８仕様の足回り（ブレーキローターとキャリパー、パットなど）
マツダスピードデフ
４点ロールバーとタワーバー
５次元マフラー
BRIDEフルバケ