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まだ、購入後、一度も交換していなかったので、
１年点検時に交換してもらいました。

DOT4かDOT5と悩みましたが、価格の安いDOT４にしました。
それほど（ほとんど）、峠は走りに行ってないので。

結果、かっちり感が増えました。
やっぱり、エアかんでたんだな～～

今日、タイヤとホイール交換後、初めての運転。

乗りごこちは前より良いかも。「こつっ」はあるけど。
音は静かになったかな。

え！ええ！！　なにこれ！！！
すごい！！

なに、この小回り。
同じコーナーでハンドル切る量減ってるよ。
切れば切るほど曲がるよ。

CR-Xみたい。

わ～～～～～～～～～～～～～～

路面に吸い付くようにコーナー曲がるよ。

ノーマルサスなのに、これって。

フィット君ステキ♪

理論は気が向いたときにでも・・・

１年点検から帰ってきたら、左前のタイヤが他より減っているって。
でしょでしょ、荷重かけるとハンドル切れないくらい重いんだもん。
重いのが思い違いでないってことです！！

写真、初めてアップしました。
プロフィール写真は、ｐａｉｎｔで加工しました。

イエローハットに注文していたホイール、タイヤ、ナットを見にいってきました。

ホイール　Direzza NSC　6J15 +53
タイヤ　　　DRB　195　50　15
ナット　　　leggdura racing　パープル

写真とってくるの忘れた＞＜

ホイールは、思ったほど暗くない、薄いブロンズでした。
ナットは、それはそれは、目立ちすぎるくらいパープル。
タイヤ、見るの忘れましたTT