ホクトSTIのブログ一覧

放置してたみんカラで久しぶりのブログ♪
今年はあまり車をいじってないもので・・・。

以前は工場にお願いしたブレーキローターとパッドの交換を自分で行いました。
3年前の車検時から35000kmの交換です。
ブレーキ鳴きが止まらないのとフロントのパッドが減っていたのですが、ついでにリアも交換。
リアはまだ1年くらいいけそうでしたね・・・
ローターはディクセルのPDでスリットを入れてみました。
パッドはZで前と同じものです。



整備手帳で調べた通り、こんな感じでローターが回らないようにしたらプラスドライバーですぐ緩みました。
全く苦戦せず・・・。まぁ3年前に工場で外してるからですかね。


新品は気持ちいいです。


まだ交換してあまり乗ってないのですが、
スリット効果で以前より効きが良くなったような・・・？
パッドは減りやすくなるようですが、どうなんでしょうね。

またちょっと涼しくなったらサーキット行きたいですね。

新品のTE37が到着です♪
12月に注文して4月中旬の到着と聞いていたので早く到着してびっくりです。


ホワイトもオプションカラーも納期が変わらないと言っていたのでフォーミュラシルバーにしてみました。
思っていたのと若干色が違う??
細かいことは気にしない(^-^)


やはり15インチと比べて14インチのほうが明らかに軽いですね。
車の調子は良いから、早くコイツを履いて走りたいなぁ～↑

99999kmを超えたので１00000kmを突破しました。
車買って5年経ちましたが、1年10000kmペースです。
この車の半分くらいは私が乗ってます！



最近燃費悪くなってきたし、そろそろエンジンの調子も落ち始めているかなぁ～
ここまででプロペラシャフトが壊れたりタービンブローしたり、オイル漏れしたりで修理で相当お金かかってる気がします。
いつエンジン壊れてもおかしくない～↓
怖いですね～↓

今年初めてオープンに走って気持ち良かったんですが、
帰って元に戻す時リアウインドウが上がらなくて焦りました・・・
なぜ急に上がらなくなってしまったのか？

何とか力いっぱいひっぱり上げて元に戻せました。
レバーを上げると車体右側のほうだけ音がするので、車体左側が問題のようです。
これから暖かくなったらオープンで走る機会が増えるのにどうしましょ～↓

今日は休暇を取ったので明日のFSWショートに向けて調整してました。
エンジンオイル・デフオイルの交換をして、
車高調入れてからアライメント調整してなかったのでしてきました。
やはりキャンバーは調整できないですね。
ヤフオクでネガティブキャンバーを付けられるものが出てますが、どうなんでしょうね。
ステアリングの応答性が上がった気がしますし、
10290円で作業時間も40分程度だったし満足です。

あとは自分自身の調整で筋トレと15kmランニングしました。
足に水膨れができたので調整失敗です。
明日だけでなく、明後日のフットサルの試合に影響出てしまいそうです。