ホクトSTIのブログ一覧

車が車検から戻ってきたので、
３日間ずっと外で作業。ひたすら作業してました。

アドバンスのブラックオルタネータ、コージーライツのアルミラジエータ、アラゴスタ車高調を取り付けました！
ついでにオイルキャッチのブローバイホースも綺麗にしてみました。
ちょっとずつ作業してなんとか完了です。
久しぶりにパーツレビューと整備手帳も書いてみました＾＾

1年分くらいのパーツにお金をつぎ込んでしまったので、
しばらくはいじらないでメンテナンスだけしとこうかな・・・。

23日に友達と本庄サーキット行きます。
行かれる方はいるでしょうか？
楽しみすぎてやばいです。それまでに足回りしっかり慣らしておこう～
目指せ50秒切り～

最低地上高を計る機械があるのでこれを使って測定してるようです。
あの補強バーついてるオイルフィルターの交換ができないのでもういらないかな・・・。

35万の車検から戻ってきました。
確かに走り出しがスムーズになりましたし、リアからの異音もなくなりなした。
サーキット行ったらトラクション性能とかが変わってきそうな感じです。
金額以外は満足です・・・。

今日はオルタネータを交換しました。
ラジエータも一緒に交換の予定でしたが時間がありませんでした～
明日は友達のヨッシーB4さんとアラゴスタ車高調の取り付け。
久しぶりに整備手帳書いてみようと思います。

見積もりで35万です。
20万くらいかなと思っていたのでびっくりです！

基本的に足回り系がボロボロで車検通らないですと・・・
プロペラシャフトは案の定ダメで部品代だけで9万
スタビリンクやブーツの破れなど他にもありましたが全く覚えられない。

ちなみにフロアサポートバーって装着してると地上最低高アウトですか？
もちろん車高にもよるんでしょうけど、明らかに9cm以上あります。
測定方法が地上から測るものではないらしいのですが・・・。
最低地上高を測定してるところを写真とってもらうのでそれで納得できれば別にいいです。
取り外し工賃が3500円ですって。

9万キロ超えればこんなもんでしょうか。
普通の人なら乗り換えを考えるんでしょうね～
今までの修理代とか改造費を考えれば・・・最初から・・・。はぁ↓

車検が通らないと言われました。
ブローオフの大気開放とリアウイングは自覚していたため、
対応して持っていったのですが、バンパーのスポイラー部分が前に出ているので全長が変わるためアウト。
マフラー音が大きすぎてアウト。10db以上もオーバー。
テイクオフのバンパーについては地上最低高だけ気をつけていましたが考慮が足りませんでした。
マフラー音に関しては確かにうるさいと思いましたが、前回の車検も同じマフラーで通っているので問題ないと判断しました。
マフラー音って大きくなるらしい？のでだめでした。
ちなみに、メタル触媒、スズスポフロントパイプ、スズスポチタンマフラーの組み合わせです。

結局今日は仕事を休んでバンパーは純正、マフラーは以前装着されていたものに交換しました。
マフラーの交換はめんどくさい。
スズスポのチタンマフラーと同じくらい軽くて性能が良いけど音が小さいのありませんかね？

ちなみに写真はプロペラシャフトとデフの接続部分？？
ナットが千切れてました。

なんか走行中、アクセルオンのときにリアから異音がするんですが、これが原因かな？
車検ついでに直してもらいます。

連休中に預けた車を昨晩取りに行きました。
金額は\118,000です。

エバポレータ交換しなくても直るっぽい感じでしたが、
どうせならということで交換しました。

もうそろそろ10万kmオーバーになるし、
あちこち壊れてきたら嫌だな～・・・