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7月にターボショップＭのハイフロークイックターボと強化ＡＴ、噴射ポンプ、ダイナモ周りのプーリー、ファンカップリングＯＨ バネレートの高いバネリヤもＷショック 大型ＡＴクーラーに交換した。 外気温度計とボルテージ計 ドライブレコーダーに喋るレーダー(笑)

トレーラーにもバックモニター板金塗装と下回りの錆除け塗装

足まわりのゴムブッシュ交換にＷカルダン。

これでランクルは新車並みやね～

劣化部品は総て交換ＯＨしたし～

もちろんエンジンもＯＨ後3万キロ

もういじる所無し 洗車ワックスくらいか？

ＤＶＤはサイバーナビ ＨＺ９９９０やし…

何だかな…気が抜けたな(笑)

ジーゼルランクル８０の3ナンバー 何台日本に居てるやろ？

規制地乗り入れ可能。ま、エンジン、ポンプ交換しターボショップＭの社長が燃費重視のセッティングしてくれたから黒煙も１５０キロ巡行じゃ目立たない。 いざとなりゃメーター振り切りやが 普段は高速８０キロオートクルーズ(笑)下道は６０で迷惑運転。


北海道は下道７０は当たり前８０キロ出す。プロのドライバーが

そんな訳でしばらくはランクルはメンテナンスだけやね～

トレーラーも完成したし…ウインドエアコンやソーラーパネル４０００Ｗ正弦波インバーターバッテリー３個地デジＴＶにパソコン

バックモニターにタイヤ８Ｐ新品

さてと 飽きたら軽のハコバンに買い換えようかな？(笑)

あれだけ他人に迷惑をかけ、デーラーに大損害を与え

警察沙汰になりかけたSW乗り、江別のYがまたぞろミクシイに復活ーー；

もうネットはしませんと言ったのにな～

会社にも釘を刺されたはずなのに。。。。。

一回きっちり型にはめてやるかな？

Y三菱におまえがかけた損害を払えよ。

ｗカルダンを取り付けてランクル完成！

これでもう弄る所は無くなったかな？Ｍの社長も言ってたし・・・・

ナビ？パイオニアの最新やし・・・ショックは春に前後Ｗショック。エンジンＯＨ後２万キロ。これから屋根～本調子になるのは。ジーゼルで良かったぁｗｗｗ

タイヤ４月に新品のＭＴ・・・

ターボもオルタも噴射ポンプもエアコンも変えたし。。。。

オカルトグッズは外したしｗｗｗ

後はトレーラーかな？

う～ん・・・・

トレもそこそこ弄ったし。バッテリは並列３個１１５　２５Ｒ。ソーラーパネル取り付け。エアコンも来たし。後はドアパネルが来たらエアコン取り付け。家庭用のウインドタイプ。

水中ポンプも取り替えた。

室内照明はＬＥＤに変えて節電ｗｗｗ

タイヤも８プライ注文した。

強化ATにしてくれた後話し込んで１時間があっという間に過ぎた。

ランクルを知り尽くしている社長からブースト１，２位までなら大丈夫と言われたが

この過給圧で充分ですと言ったら後１０万キロは大丈夫やねと・・・・ｗｗｗ

０，７からハイフロータービンクイック仕様に変えたら０，８にぽんと上がった。

ノーマルとは段違いやけど、高速使って１００キロクルコンで帰ったら燃費なんと８，９キロ

アクセルを踏まなくても前へ進む感じ

これで、長距離も安心だ。。。。。

社長有り難うございます。

ATもショックがわずかで繋がりも早くスリップロスも感じられなくあまりの楽しさに２，５トンもあるとは

思えないランクル８０になりました～～～～

先ずはじっくり慣らしから。。。。。。

ターボショップＭにランクル80を持って行った。

ＡＴの温度が下がったら作業開始

明日の夕方に仕上がるそうな

ＡＴＦの交換時期にあたるちょうどええタイミング

オカルトパワーじゃない 本物パワー

これで安心して走れるね 週末にはＷカルダンに交換や～