トム君のブログ一覧

なんで外観重視なんやろ（笑）車は走って曲がって止まってなんぼやろ ブレーキ、エンジン、動力系、が古い車には １番先に考えるもんや

足回りもキチンと補正いたら３１５ＭＴで片手運転でメーター振り切りや

ジーゼルターボでリッター10㌔走る 純正の弱点を チューニング(調整)

背面レススペアどうするねん（笑） ボディリフトするならフレーム強化常識
フロントのトーインも知らないの多いな。

見てくれだけのヘッドライト 対向車だけ眩しい
笑い過ぎて腹が痛いわ 30年前から整備屋とチューニング屋してきたんや…

様子見に 板金工場に立ち寄った。塗装乾燥室内で、養生してるマイランクル煜

ほぼ全塗装に近い。完成予定は週末と社長が言ってくれた煜

完成したら、走行充電の配線するよ。トーイングするためにね～淲

７インチアップのランクルがトラベルトレーラーを 曳くのは目立つかな ワンコ達連れていけるのが 最高やね。

ランクルもピカピカになるし～
シートはレカロＳＲで長距離も楽ちん(^-^)

補機類もリビルドや新品にした
ウエザーストリップも総入れ替えた。

新車気分やね～ エンジンもＯＨ後二万キロ ナラシが終わったくらいかな

ヒッチメンバーはタイプE７インチ対応。

ソーラーパネル着けたいね。

ヨーロピアンの７５０きろやから、問題はないかな？

重量オーバーでも免許あるしｗｗｗ

ワンコと遊びに行けるね。

２トンまで牽引できるが、その半分が実用能力かな？これ以上はランクルが持たないかな。余裕を持って曳けるのは７５０クラス？

トラベルトレーラー？普通のキャンピングトレーラー？わんこｓを乗せてはこぶには、どれがええかな？

しかし日本のトレーラー業界はあくどい！アメリカで新車価格１５０万。日本市場ではそれが３００万以上。

買ったら買ったで、下取りは・・・買い取りは・・・個人売買したがるよね。７ｍクラスのトラベルトレーラーが買い取り６０万、売りが３００万近くや。

昔アメリカから、友達に頼んでフェアレデイ輸入したが３０年ほど前か。１００万でおつりが来たが・・・・

輸送費はドルがまだ高くても総額３０万以下やった。

一部の金持ち相手の商売じゃそのうち行き詰まる。。。かってのチューニング業界のように。。。

トレーラは維持費が安い。軽四なみ。軽のキャンピングトレーラーもある。

確かに１台１００万以上上乗せ（中古でも）せずに底辺を広げてくれ。。。

マスキングして自家塗装ｗｗｗ流れたーー；後日やり直し。。。