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最近風邪＋忙しくてなにも進んでない作業．．．

体調がだんだんよくなって来て暇もあったのでちゃちゃっと！



カーボンってチャチャっとキレないもんですね。

しかもシフトケーブルがコンソールに当たる．．．もっと削らなければ！

とかやってたら夜になって作業中止。

明日．．．やる．．！

かも。

友達のカムリ（日本でなんだっけ？）に"Sea Foam"エンジンクリーナーを使ってみた！



MR2もスプリントにも使ってみたけど実際効果は．．．あるっぽい．．？ような気がするかも．．．

でも後ろからモクモク煙が出るからそれだけでも７ドルの価値はあるかも。

MR2のインテリアって時代を感じさせると言うか．．．古いというか．．．ビニールというか．．．ブルーが気に入らないと言うか．．．

とにかく、色々あるね、うんうん。

そこで最近のレースカーとかで流行ってるかーぼんふぁいばーって言うのありますよねー

アレ、いいなぁーって思いますよね？



ジャジャ〜ン！AW用ドライカーボンインテリア３点セット！

センターコンソール、ドアカードのカーペットのセット、マジドライカーボンのカスタム品！



カスタム、ワンオフ品ならともかく、ドライカーボンは高い。でもこれはご覧の通りちょっとした失敗作だったので激安で購入！

ペーパーでシャコシャコすれば．．．



悪くない！



ウエットサンドすれば全然悪くない！



クリアコートシューっとすればむしろいいかも！完成予想図もカッコイイ！



センターコンソールもいろいろやらないといけないけど絶対やりがいはある．．．はず！

ミスターもそろそろ 274000キロぐらいなのでタイミングベルト交換作業が．．．

面倒。

ついでにエアコンを取っ払ってエンジンオイルクーラーをやっと付ける予定。

そしてステンレスクラッチライン、リアブレーキPバルブ加工、ハーネスを５点式に変えて．．．

えっ？それじゃあストリート仕様じゃなくてサーキットっぽいって？

ミスターがケツから入ってると作業の証。

古い車乗ってる人なら誰もが知るガタガタサウンド。発売当時は絶対こんな音出てなかっただろうと思うけど２２年経った今はいろんな所から変な音が出る。

今のメインは．．．

ガタガタ
カタカタ
ギッチョギッチョ

最近ひどくなってイライラするのでこれを全部消す作業開始！

まずは停止状態で同じ音を出してどこからくるのかを探る。

ガタガタ／カタカタ見つけたら間にパッドを入れ．．．



ノー・モア・サウンド！

音のほとんどは内装の部品が問題だけど色々チェックしていたらC-ピラーの部品が怪しい．．．



中のスタッドがプラスチックから外れてガタガタ鳴ってる！



上から押すとカタカタ！一石二鳥！



早速外してリアバイザーをボルトで固定。



そしてちょっと厚めの両面テープで上のプラスチックを取り付け！

テストしてみると．．．音が出なくなった！なんと幸せな！

だけど一番イラつくギッチョギッチョがまだ．．．

怪しいのがコレ：



ストラットのトップのゴムにグリスを付けたら直るかなって考え。



ホワイトリチウムグリスをシュワーっと。

乗ってみると．．．？

まだ鳴る。

また今度リマッチって事か．．．