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イイね!
2011年07月01日

キノセイジャナイ

バンパーをかえて以来、

デフを2WAYにかえたおかげで大きくなったアンダーが、



減りました!



フロントにダイレクト感が、



生まれました!



コーナリングの爽快感が、


戻りました!




60km/hからね♪





おそらくフロントバンパーのリップによる


空力


のおかげでしょう!たぶん

直進安定性もやや上がったと感じれもします♪






         竹森さん、今ならわかりまs


さて来月のタカタオフにむけてグリップ用のサーキットホイールを調達しましたが、


なんだかはまるかわからないサイズのホイールをポチってしまいました(爆)

心配ですがま、まぁだいじょうぶでしょう!た、たぶん(^^;;)
ブログ一覧 | 愛車 | 日記
Posted at 2011/07/01 22:36:04

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この記事へのコメント

2011年7月1日 22:40
おぉ~!
エグゼバンパー、確実に効いてますな~♪
タカタオフが楽しみです(^^)

>はまるかわからないサイズのホイールをポチって
18×9.5Jですか?www
コメントへの返答
2011年7月1日 22:45
なんだか大きな期待を与えたようで(汗)

16×8J+38ですw

多分はいるけど若干あやしいかな~

的な感じです。


あとリヤスポ本気で欲しくなりました(爆)

バランスが悪い、ような気が・・・・・・
2011年7月1日 22:55
連投失礼しますね。

インテグラルさんとこの情報を元にすると、入るホイールはフェンダーツメ折り(もしくは切り)条件で8.5J+47あたり、おそらくローダウン+キャンバーつけて+44~+40くらいと思われます。

8.5J+40がギリギリいけるなら、8Jなら+34までいける計算になるので、多分大丈夫そうですね!

リアスポつけたら、つぎはサイドステップが欲しくなるに100億千万ペリカ!(笑)
コメントへの返答
2011年7月1日 23:00
やべ~地下帝国通貨もってねぇよwww


インテグラルのサイドデフレクタなんか良さそうですね♪

まずは後輪の安定性強化が急務ですね。

足りない部分はこのホイールと225のタイヤでw

2011年7月1日 22:59
せっかくなら10J逝こう、10J(笑)
コメントへの返答
2011年7月1日 23:02
まってください?けた?

けたが一個多い気がしますよ?(笑)

GTカーばりのワイドフェンダーが必要そうですねw
2011年7月2日 14:21
つまりGT300のタイヤとホイールをそのまま移植するということか…

BUONO☆…
恐ろしい子…

ところでタイヤの銘柄は?
コメントへの返答
2011年7月2日 20:50
金ないからフェデRSR・・・・・

口惜しい!

Z1星が履きたかったぜぃ。


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