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BUONO☆のブログ一覧

2010年10月10日 イイね!

S・U・Z・U・K・A

カムイ入賞オメデトーーーーーー!!!

今回も決めるとこきっちり決めてきましたね!
ヘアピンで数々のオーバーテイクを見せてもらって大満足です(笑)
母国凱旋レースを見事にやり遂げた感じです!

チャンピオン争いもベッテルの優勝で、ウェーバーのトップは変わらずとも2位にアロンソとベッテルが14ポイント差で波乱を期待せずにはいられない展開www

今年はまだわからんぜ~(笑)

話しは変わりますが、









10/9のホリデーオート。
次期ロードスターが!!!てかロードスター!!?
これは変わりすぎだろ!!!(笑)

マツダの次期デザインコンセプト「魂動(こどう)」ですねw

僕的にはRSはまんまるお目々がいいのでもっと目をでかくしてくださいっ!!!


以前から次期RSにはやれSKY-Gが乗る、やれ1t切る、やれ1.5だの1.8だのと憶測が他情報誌様がたで議論白熱していますが、今回はシャシ・ボディーのコンセプトについて詳しく書かれていましたね!

とりあえずはNCの雛形の「息吹」のボディーコンセプトをもとにツインバックボーンフレーム採用で1t切りを成し遂げる。というとても現実味のある記事でしたね~。

まぁ8でもハイマウントバックボーンフレームというボディーを使っていたのでこれが進化形のなるのかな?

とりあえずND?型は1t切り確実らしいので安心!超期待!!!

あとはデザインだね。僕的にはいまのアクセラ・プレマの「流」でもよかったんだがね(汗)





Posted at 2010/10/10 21:36:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年09月24日 イイね!

文字通り「甘くない」

文字通り「甘くない」最近弟のMR-Sがシートを替えたらしく、今日運転させてもらいました!

←多分BRIDEのZETAⅢ?だったかな。

弟曰く、「過激なチューン」が車あずけたショップで施されているらしい・・・・・・・。
おいおい(笑)シートにどんなチューンがあるってんだい?


早速試座してみると、


なるほどね。


そういうことね。



アンコ抜き!!!



シートの底のワタをほとんど取られてました!バカ野郎www
まるで板の上に座っているようなもの(笑)

しかし走ってみるとものすごい路面の感触がケツに伝わってくるんですよね!当然のことながら。でも体感するとしないのではまったく違いますね!

これでサーキット走ったら確実にタイム伸びるぜ!!!(笑)




でも実際、

最近過激なチューンなんもしてないなぁ(汗) 以前(NB時代)の様なムチャをあまりしなくなっているような、そんな感情を忘れていることに気づかされました・・・・・・・。


よし!僕のレカロもアンコ抜きを!

・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
・・・・
やはり悩む。
Posted at 2010/09/24 21:31:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年09月07日 イイね!

可夢偉、残留!いかに!?

可夢偉、残留!いかに!?可夢偉が2011年、来期もザウバーに残留することが明らかになりましたね!

一時、ルノーのスカウトリストに名前が挙がっている噂に聞いたことがあったので、来期は速いマシンに乗れる!?と思っていたのですが今度もまたザウバー。

可夢偉自身もこのことにかなり満足しているようですね~。
あと代表のペーター・ザウバーのお気に入りっぽいしね~。



当然の流れなんですかね?
たしかに今年序盤はボロボロでしたがマシンが大分マシになるにつれ、可夢偉のアタマをつかった走りとタイヤマネージメント、戦略で好成績を出し続けていますし、本人も「このコースに自分のマシンはあっている」とかのコメントをきく限り、勝てるイメージを常にもって戦えている感じですね。


ペーター・ザウバーのコメントに

「我々の目標は、来シーズン開幕の段階から、彼に速くて信頼性のあるマシンを与えることだ」

とありました。マジたのみます!!!


あとセカンドドライバーは、後日、発表するらしい・・・・・・・・・・・・・



大丈夫なんか!?デ・ラ・ロサ!!
Posted at 2010/09/07 23:03:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年08月30日 イイね!

ベルギーGPわらける。

ベルギーGPわらける。昨日はF1GP第13戦ベルギーGP スパーフランコルシャンサーキット。

可夢偉は17番手スタートでタイヤ交換などの作戦&力走で8位入賞!ポジションを9コもジャンプアップ!すげっ!!!
特に31~33周の元ワールドチャンプ・フェルナルド=アロンソをタイヤが不利な状況にもかかわらず、完全にアタマを抑えきる走りは圧巻でした!

コンディションは雨が降ったりやんだりと最悪の条件w
スピン・クラッシュ続出、セッティングミス、タイヤの選択ミスなど波乱に満ちたレース展開で眠気ゼロのレースでした(笑)

特にアロンソとベッテルは傷口に塩を塗られまくられるくらいのクラッシュやスピンでほんとご愁傷様でしたね(笑)
ベッテルにいたっては、ブレーキミスでバトンのマシンの横に突っ込む大クラッシュww手を離しているところを見ると完全にロックしたかでコントロールうしなってますねwwwバトンはソッコーリタイヤですが、ベッテルはFウイング交換して普通にコース復帰してました(笑)
レース終了後あやまりにいったらしですね。自業自得!!!


しかし一番吹いてしまった場面はレースの外、てか実況。
解説者が片山右京さんと、誰だったかな?とにかくもう一人の人が可夢偉の快走に感動して「いままでの日本人ドライバーは~」的なことをせつせつと解説してたら右京さんが、


「申しわけありませんね!(苦笑)」←元F1ドライバーwww


この解説者、度胸あるっ!!!か空気読めないかwww


9/1録画したのみたら解説者、右京さんとマッチでしたね。マッチKY!(笑)
Posted at 2010/08/30 22:27:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年08月14日 イイね!

なんかねえ~。

とうとうフォードまでもデュアルクラッチ式2ペダルクラッチの市販化を実行しました。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どうした、日本車。


現在、日本車でPDK・DSGに類似する物を搭載した車は

日産 GT-R(R35)

三菱 ランサーエボリューションX
    ギャランフォルティス ラリーアート
    ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート

・・・・・・少なっ!
しかも車体価格最安でもギャランの約350万。
たけーよ!!!てか下でもギャランってのが気に入らん(怒)
アンチミツビーなんだよっ!!!

今の日本企業の技術をもってすればこうだろう ↓

TOYOTA ヴィッツ 
       オーリス 
まあ下でも160か170で買えるだろう。

NISSAN ティーダ
      スカイライン 
GT-Rの技術を還元しろよ。

HONDA アコード
      フィット  
フィットにDSG。またもヒットの予感w

MAZDA デミオ
      ロードスター

       RX-8      てかたくさんwマツダのスポーツカーのATは
       アクセラ     質が悪い。最近は改善されたが・・・・・・・・・
       アテンザ    DSG的なのを載せるべき!!!

SUBARU インプレッサ ライバル・エボがTC-SSTなのに(汗)


そして一番くるんじゃないの!?と思うのが

SUZUKI スイフト!DSGを普及させたVWと提携結んだんだから技術流してもらえよ(笑) 確実にバカ売れするぞwww

マツダが近年投入するSKYドライブはいくらドライブフィールが向上するとはいえ基本的構造は普通のオートマチックトランスミッション(汗) フォードつながりで技術を分けてほしいものだ・・・・・・・・・・・・・・

てか燃費の向上が目的のCVTは車を殺しているとしか思えん。同じ燃費目的ならDSGだって兼ねているし!こっちのほうが断然運転がたのしいよ!!!

CVT死すべし!!
いいすぎですねwwwでも日本人のCVT支持はいかがなものか(汗)
なんかねぇ~。     
Posted at 2010/08/14 23:18:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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