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さてさて、


先日はタカタサーキットにて、普段はドリフターのくせに
グリップ走行をやってきました。

やはり自分の持てる技を出し切ってタイムを出すのは
かなり楽しいことに気づき、若干ハマりぎみです(笑)


最近は高額パーツを一通り終わらせて次をどうしようか、
というところです。今現在のイジリ具合だと、この先は、
ドリフトにもグリップにも持っていける分岐点的位置。


というわけでグリップとドリフトに分けて今気になるパーツｗ


〇グリップ
この前の走行でパワーを上げるよりか足回りを良くすれば
手っ取り早くタイムを出せると確信。その辺重視でチョイス。


○DUNLOP　DIREZZA Z1 STARSPEC or
  YOKOHAMA　ADVAN NEOVA AD08 
前回はレブスペRS-02だったのでこれに変えるだけでも
１，２秒は軽く速くなるんじゃないか。コスパフォでZ1かな。
 

○車高調バネレート変更
やはりF:5 R:4は柔らかいんじゃないかと(汗)
TEINサスなんでバネもTEINにしようか。
何キロにするかはそのとき考えよう。　


○AUTOEXE　スポーツブレーキローター





　ついにNC用出たよ!
　(MSアクセラもありますｗ)





いま一番ほしい(笑)
ドリフトでは今のパッドのみで十分だけどグリップならスゴク
あるとうれしい一品。軽ジュラルミン製でバネ下の軽量化の
効果は計り知れず!!!スリット入りでブレーキング向上!!!

値段は前後で１３０２００円！若干高い(笑)

キャリパーとかはエンドレかプロミュ辺りに特注頼むしかないな。
そうするとローターも頼んだとこのヤツを入れた方がイイですね。


後はエグぜのスタビとリンクも入れたいですね。
各部の補強もちょこちょことｗ


これぐらいやるとあとはトーコンキャンセルやワイドトレッド化などに
なってきますがお金の掛かり方がハンパないことになりそうです(汗)


あと小さいサーキットだと純正6速がきつい事がある。
純正5速かクロスミッションなども入れると速くなりそうｗ



なんだかグランツーリスモの世界に入ってきましたね(爆)
そりゃ変速比いじれたらそうとう楽しくなりますがｗｗｗ

ビンボープライベーターには叶わぬ夢か！


ドリフトチューンは後日考えます。てか概ねこっちがメイン(笑)