BUONO☆のブログ一覧

３０、


３０、


歯切れの悪そうな数字ですが

今年のクルマ業界で重要なキーワードに

なりつつありますね、





３０といえば、


燃費ですね。




ダイハツが１００万以下のリッター３０をマークする


軽自動車

を夏に販売するそうです！




３０の先駆者、マツダのみといまいち全体の

盛り上がりに欠けていると感じていたら

なんとも意外なメーカーが名乗りをあげましたね。



意外、というのは間違いかも？

実際、



もっといくだろ！？軽なら！



マツダのSKY-Gは４気筒エンジンです。

しかし軽は３気筒。


この時点で後者の方が如何に低燃費を出しやすいエンジンかと！

どうせＣＶＴに頼ったものなんでしょ？

どうせアイドリングストップで+２なんでしょ？

どうせECOスイッチとかで無理矢理だした燃費なんでしょ？



仮にスカイアクティブと同じ様な技術が

ダイハツの軽エンジンに盛り込まれていたら？




ボクの(勝手なｗ)予想は



３２．５Km/L



CVTの効率の最適化、当然期待されるであろう新エンジン技術、
軽量化、と様々な要素を盛り込むとこういう数字を期待してしまう。


小型乗用と軽で同じリッター３０というのはあまりにも



インパクト不足。



ただ新車の内訳が公表されていないので

どんな内容かによって予想しづらいトコロですね(笑)


今後に期待です。


まぁリッター３０がマツダ意外にも！

って聞いたときは





てっきりホンダかと思ったｗｗｗ

以前ブログにアップしていた

RECSに

ぴかんちさんがご来店して頂けました♪


感謝!!!




相変わらずケムリがモクモクとｗ

今回は一人でエンジンを吹かしながら撮影に挑戦！

結果 ↓

●有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します！

●エンジン音が静かになります！

●吹け上がりが良くなります！

●振動が納まります！

●アクセルレスポンスが良くなります！

●エンジンの掛かりが良くなります！


注入から数百キロの走行でエンジンを洗浄するのですが、入れて直後も変化を感じれたので上げときます。

なお作業工程の写真なし。仕事場にデジカメを持っていっていれば。口惜しい。



インプレとしては、

まず、発進が若干ラクになった。いつもの調子でクラッチ繋いだらタイヤ鳴いた(笑)
あとエンジン振動が大人しくなった。回転もスムーズになった。
総じてレスポンスも良くなったように感じる。

入れて直後数十キロの走行でも上記のことを体感できました♪


効能とおさらい。

●燃費が回復します！ ←まだ検証中ｗ

●有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します！←まぁよくなってんじゃね？(笑)

●エンジン音が静かになります！←ん～微妙！もともと静かだしね。

●吹け上がりが良くなります！←僅かにいつもよりスムーズにいける。

●振動が納まります！←体感できました。

●アクセルレスポンスが良くなります！←吹け上がりと同上ｗ

●エンジンの掛かりが良くなります！←バッテリの調子悪くてわかんね(笑)


ですね♪


全体的に見ればエンジンが若返ったような感じですね。
まぁボクのロドは41500km走行でまだ少ないですが、
それでも効果は出ました。オーナーしか分からない違いですがｗ


走行のかさんだクルマやターボ車、チョイ乗り車はやって見るべき！



あと色んな人がＵＰしてる、マフラーから出るケムリですが、





ムチャクチャでました。あんまり出過ぎて先輩が激怒ｗ



もう2メートルにも立ち上りそうな様相で！
あとなんかその煙が排ガスとは思えぬほど、


フローラルな香りがするｗｗｗ


うん！気持ちよく逝けそうだ!!!