BUONO☆のブログ一覧

ドゥルルルルッ

ドゥルルルルッ

ドゥルルルルットゥ　ドゥルルルル～（世にも奇妙調ｗ）






髪切った！？




今日仕事でおきた事件です。



寒さが一段と激しさを増していく一方、
今日は驚くほど日中が暖かかったですね？

風もなく非常に外で仕事をする身にとってはうれしい一日でした。


それが・・・・・・・・・




あんな事さえなければ・・・・・・・・・・・・・・・・





ことの発端はお客のクルマのオイル交換作業。


うちの店舗は事務所と工場が３０メートルぐらい離れてる
変わったお店なんです。

だからお客さんのご用命を受けて、事務所の駐車場から
工場へクルマを移動させなければならないのですよ。



お客さんに移動させてもらえば？


いえいえ、


寒い中いらしてくれたお客様はショールームで暖かいコーヒーでも飲みながら待っていてください、





とりあえず工場へ移動のため乗車。


IGON。


ピコーン。何やら起動音が、



おや、ナビ付ですか。
まぁいいやとにかく移動っと。

フロントガラスにはショールームが映る。


バック駐車ではなく、前付けでとめていましたか、
後を確認。よしバックだ



ピコーン。



んっ。なんだナビから音が？
いじってないぞ？




音声案内「これより道なりに直進、５キロです」



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・





直進って？



目の前・・・・・・・・・・・・・



ショールームなんですけどーーーーーーーーー!!!






まったく(怒)何を言い出すんだい！
こんなナビに付き合ってられるか!!!工場にもってこ！




とりあえず屋内の工場へ


そして作業完了。再び事務所へ移動。



エンジン始動。




ピコーン。
またナビの起動音か。いい加減腹の立つ起動音だな！




ピコーン。


これより







道なりに






直進。






５キロです。








だ～か～ら～～～～～～


目の前には～～～～～～～


壁しかないんですけど～～～～～～～～～～～～～～～～～～(怒)



ドゥルルルルッ
ドゥルルルルッ
ドゥルルルルットゥ　ドゥルルルル～




とまぁボクを執拗に死に追いやるクソったれナビだったわけです。
のちに調べでお客が設定したルート案内をIGOFF後も、
ご丁寧に案内を続けていてくれたわけですね。コンチクショウ！



あとは余談ですが冒頭の「髪きった！？」が



「噛み切った」にしか一発変換できない恐怖(笑)

３０、


３０、


歯切れの悪そうな数字ですが

今年のクルマ業界で重要なキーワードに

なりつつありますね、





３０といえば、


燃費ですね。




ダイハツが１００万以下のリッター３０をマークする


軽自動車

を夏に販売するそうです！




３０の先駆者、マツダのみといまいち全体の

盛り上がりに欠けていると感じていたら

なんとも意外なメーカーが名乗りをあげましたね。



意外、というのは間違いかも？

実際、



もっといくだろ！？軽なら！



マツダのSKY-Gは４気筒エンジンです。

しかし軽は３気筒。


この時点で後者の方が如何に低燃費を出しやすいエンジンかと！

どうせＣＶＴに頼ったものなんでしょ？

どうせアイドリングストップで+２なんでしょ？

どうせECOスイッチとかで無理矢理だした燃費なんでしょ？



仮にスカイアクティブと同じ様な技術が

ダイハツの軽エンジンに盛り込まれていたら？




ボクの(勝手なｗ)予想は



３２．５Km/L



CVTの効率の最適化、当然期待されるであろう新エンジン技術、
軽量化、と様々な要素を盛り込むとこういう数字を期待してしまう。


小型乗用と軽で同じリッター３０というのはあまりにも



インパクト不足。



ただ新車の内訳が公表されていないので

どんな内容かによって予想しづらいトコロですね(笑)


今後に期待です。


まぁリッター３０がマツダ意外にも！

って聞いたときは





てっきりホンダかと思ったｗｗｗ

以前ブログにアップしていた

RECSに

ぴかんちさんがご来店して頂けました♪


感謝!!!




相変わらずケムリがモクモクとｗ

今回は一人でエンジンを吹かしながら撮影に挑戦！

結果 ↓

●有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します！

●エンジン音が静かになります！

●吹け上がりが良くなります！

●振動が納まります！

●アクセルレスポンスが良くなります！

●エンジンの掛かりが良くなります！


注入から数百キロの走行でエンジンを洗浄するのですが、入れて直後も変化を感じれたので上げときます。

なお作業工程の写真なし。仕事場にデジカメを持っていっていれば。口惜しい。



インプレとしては、

まず、発進が若干ラクになった。いつもの調子でクラッチ繋いだらタイヤ鳴いた(笑)
あとエンジン振動が大人しくなった。回転もスムーズになった。
総じてレスポンスも良くなったように感じる。

入れて直後数十キロの走行でも上記のことを体感できました♪


効能とおさらい。

●燃費が回復します！ ←まだ検証中ｗ

●有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します！←まぁよくなってんじゃね？(笑)

●エンジン音が静かになります！←ん～微妙！もともと静かだしね。

●吹け上がりが良くなります！←僅かにいつもよりスムーズにいける。

●振動が納まります！←体感できました。

●アクセルレスポンスが良くなります！←吹け上がりと同上ｗ

●エンジンの掛かりが良くなります！←バッテリの調子悪くてわかんね(笑)


ですね♪


全体的に見ればエンジンが若返ったような感じですね。
まぁボクのロドは41500km走行でまだ少ないですが、
それでも効果は出ました。オーナーしか分からない違いですがｗ


走行のかさんだクルマやターボ車、チョイ乗り車はやって見るべき！



あと色んな人がＵＰしてる、マフラーから出るケムリですが、





ムチャクチャでました。あんまり出過ぎて先輩が激怒ｗ



もう2メートルにも立ち上りそうな様相で！
あとなんかその煙が排ガスとは思えぬほど、


フローラルな香りがするｗｗｗ


うん！気持ちよく逝けそうだ!!!