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2010年12月07日 イイね！

終了のおしらせ。

終了のおしらせ。本棚が終了のおしらせｗｗｗ

まぁ

１００％


マンガですが何か



大掃除の月とはいえ誰よりも早くお正月の準備ｗ

部屋に散乱するマンガを本棚に整理していましたらこんな事に。


まぁ去年は普通にヤヴァイなぁと感じていましたが、

今年の終わりでついに終了です(涙)

写真では分かりにくいですが前の奥にもう一列ｗ
二列体制でももう手一杯ｗｗｗ


あたらしい本棚買わな。




しかし、

整理した結果、



遭難者の発覚。



そして、



ドッペルゲンガーｗｗｗ


日頃整理しないクセの招いた悲劇(笑)ですなｗ










今日町流して発見したレア車。


BMW　X1ｗ
まぁ高価でもなく、でもけっして安くないクルマ。

多分、日本での知名度が低いんでしょうなｗ
Posted at 2010/12/07 21:21:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記的な～ | 日記
2010年12月06日 イイね！

小林可夢偉あなたはすごいーーーーーーー！

小林可夢偉あなたはすごいーーーーーーー！タイトルは２０１０日本ＧＰの時の
実況のパクリですねｗ





なんとなんと、

我等が誇る日本人Ｆ１ドライバー、小林可夢偉がイギリスモータースポーツ誌の、


ルーキー・オブ・ザ・イヤー!!!


獲得だそうです!!!天晴!!!

ノミネートはF1からはビタリー・ペトロフとニコ・ヒュルケンベルグ、GP2からジュール・ビアンキとサム・バード、F1からWRCへ転向した僕の尊敬するキミ・ライコネンが。

どれも今年のトップモータースポーツで活躍したドライバーばかり、

並みいる強豪を押さえての堂々の受賞ですね！



やはり可夢偉の数々のオーバーテイクショーが決め手だったらしい。
明らかに劣勢のマシンでワールドチャンピオン・アロンソを料理してみせたこと、
鈴鹿での数々のオーバーテイクは記憶に新しい。


いやはや、とうとう日本人ドライバーがこんな次元に到達したとは・・・・・・・・・・・・・・


可夢偉いわく、今年は練習(Ｆ１)の年だったといっています。

練習でこれかよｗｗｗ

来年こそは開幕から性能のいいマシンを駆って日本人ドライバーでまだ見たことのない領域を僕たちに見せてもらいたいですね！


Posted at 2010/12/06 23:27:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年12月05日 イイね！

２０１０走り納めに向けて、

さてさて最近は晴の国岡山といえど気温が冬に移行して行ってますね(笑)

よく行くびほくも至近距離？のスピードウェイ広島にも


凍結

の危険性が予想されてくるこの頃(汗)

２０１０のサーキット通いもそろそろラストです～。



前回のサーキット走行で最後のドリタイヤ、

ＫＥＮＤＡカイザーとトゥルトゥルにしてしまったのでラストといえど新品タイヤを購入せねば(汗)


今回のケツはコイツで行こうかと、



EAGLE REVSPEC RS-02!

とりあえずフロントとリヤで４本買って試そうかな？


なんといってもフェデと肩を並べるコストパフォーマンス！

グリップはまぁまぁということで、パワーなしのＮＡでもいけるかな？(笑)


ケンダもまぁまぁ使えたのですが、

硬い・熱が入りにくいとツッコミ重視の僕のスタンスとしては、

使用域まで持っていくまでにペットボトル分の冷汗を出してしまう(笑)


まぁフェデ以上の性能を期待しています！




しかし今年はそうとうアジアンで遊んだなｗ
Posted at 2010/12/05 21:44:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | タイヤ迷走記 | 日記
2010年12月03日 イイね！

the end of the world!!!

the end of the world!!!最近聞いてややハマリ気味ですｗ

日本のロックバンド
『世界の終わり』

ご存知でない方は、えっ？バンド名これ？
ですよねｗｗｗ


このバンドにドラムはいないｗ
ギター２人・キーボードで音を出している。
ベース・ドラムはMIDIで入れている。

じゃ一人余るではないかと、
もう一人はＤＪをしている。ＤＪがいるバンドは早々いないｗ
（お面の人ｗ）


楽曲はギター・キーボードから打ち出される、ＰＯＰで明るい曲調、

しかしそれに内に潜む、

圧倒的な死生観!!!

日常的に植えつけられた常識を、

ぶち壊すパワーを持つ歌詞!!!

それとは裏腹に透き通るような声♪


今までできいてきたバンドのどれとも異質！
違和感すら感じるほどに唯一にして無二！

そして聞き入って見ると、とてもたかい中毒性ｗｗｗ

結構ハマリますよ～♪（個人的見解ですがｗ）



２００７年結成らしいのでアルバムはまだ一枚。

『EARTH』から一部ｗ


『虹色の戦争』



『死の魔法』



『世界平和』



アルバムタイトルからしてもよく考えられマッチしている。
これからもチェックしていこう！

いや～スゲェ人達が現れたｗｗｗ
Posted at 2010/12/03 22:13:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 音楽 | 日記
2010年12月03日 イイね！

ジョークジュークｗ

ジョークジュークｗお友達のぴかんち さんに先を越されましたがｗ

試乗してまいりましたｗ

NISSAN　JUKE♪

ワクドキー♪



試乗したのは１５ＲＳ！
ターボの１６ＧＴでないのが口惜しい。


まず外観ｗ

カッコイイ、

最近の日産では一番の当たり、デザインで躍動感・走快感をうまく引き出している感があると思う。


内装ｗ

スタイリッシュ、

特にセンターコンソールの車のナビゲーションディスプレイ、

イカスｗｗｗこの時点でフォルムで買いに来た人は

まず落ちる！


では走り。

ココから先はあくまで、１５ＲＳのグレードでの話し！
１６ＧＴ以上高いグレードには車の構造上でも多々違いがあるので・・・・・・・・・・・

では
〇エンジンｗ

1500のエンジンでは1200近くある車重を引っ張るのはやや力不足！
ターボの1600ならばグングン引っ張るだろうｗ


〇パワートレインｗ

設定はＣＶＴのみ。モード付きでノーマル・エコ・スポーツと条件にあわせた変更が
燃費に直結しそうだ。ＡＴもあれば即決に思考も向くが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


〇シャシ・サスペンションｗ

ハンドリングですが、日産特有の電動Ｐ／Ｓの重さが軽すぎる感がやはりこの車も
車格から考えてもひどく軽い、低速でフラフラする。
ショックもＳＵＶというジャンルから考えるとコツコツと振動をよく拾い、硬い感じを受けました。もうちょいしなやかにストロークさせれば悪路でも不快ではあるまい。
サスペンションなんですが、リヤがトーションビームなのが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
これが乗り心地の悪かった一因なのか？１６ＧＴの４ＷＤはこれが、

マルチリンクサスペンション！

となる！何だとー(怒)
グレード差別激しっ!!!どーなってんの!!?

これはターボ付を買ったところで４ＷＤ付きでなければ足がしょぼいことになる。
さらにはサスペンションも専用チューンド！こんなにも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


総評ｗｗｗ
１５ＲＳは買いたくない(汗)
確実に満足を得るためには１６ＧＴ ＦＯＵＲ（ターボ・４ＷＤ付き）を買うべきｗ
とは言え１６ＧＴは乗ってないが(笑)
あと1500のエンジン制御の部分で、減速時のアイドリング制御が雑(汗)
まるでストールしかかって突然回転数を高くしたような、変速ショックにも似たショックを冷間時に何度も感じた。ＰＣＭか電子スロットルか？そのあたりの制御ｏｒプログラミングを改善したほうがいいのではなかろうか？

まぁ色々個人的見解で言いたい放題でしたねｗ
格好で買うならこれほどスタイリッシュで個性的な車は中々ない、オススメ。

しか～し、走りを愛する方々には迷いなく１６ＧＴ ＦＯＵＲですｗ
ＷＥ　ＬＯＶＥ　ＣＡＲＳ!!!


最後に１６ＧＴ ＦＯＵＲの車単品の価格ですが、おおよそ


２４６万！


んっ？







エクストレイル買えね!!!???




Posted at 2010/12/03 21:15:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記的な～ | 日記
 
 

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