車検は上がってきましたが

４月の下旬にシトロエン札幌南に車検を出しに行きました。こちらの希望としては、最近ATのつながりに違和感があるので、ATFを変えてほしいということと、右フロントサスペンションの異音とそれに伴うタイヤの偏減。

１０年目の車検としては希望はそれほど。
結果は左フロントサスペンションのオイル滲みに約１０万円。
リアスタビライザーがさびていて５万円。
ATFの交換に７万円。意外と安かった。
右フロントサスペンションは、ピボットサポートブッシュとロールバーリンクロッドのがたということで１０万円。
車検が長引いた原因は、ウォーターポンプのところの接続部の水漏れがあって、その部品の取り寄せに４週間ほどかかり、修理代が６万円。それを直してやれやれと思ったら、アウトレットタンクから水漏れが生じて３万円。部品の調達に４週間かかりました。

７月８日にようやく修理が完了して、車検代もろもろ600Kを払い、出発進行と思い国道３６号線を出たら、後ろのトランクから何やら爆音が。えーまた何かあるのと思い、さっそく電話。
とあるホテルで会議中だったのですが、取りに来てくれて出てきた結果は、右リアのハブベアリングの損傷だと。修理待ちの間に外に止めてあったので、・・・・・。とのこと。

修理を頼んで、また代車に乗り函館に帰ってきました。

ところで、借りた代車の一番は


グランドC4ピカソ。有名なシャーシの持ち主。１週間乗りましたが、とてもいい感触。アクティブクルーズコントロールは、便利でいいかも。シャーシがいい分、サスペンションの動きも的確で、ハイドロがなくてもいいかというかんじでした。特に、ガラスルーフとゼニスウィンドがとってもいい。C6なきあとはこれなら満足できるかもとそんな印象でした。

そのあとは５００８の現行モデル。２か月で３０００キロ以上乗りました。普段の市街地での燃費は１０Km/L程度。しかし、高速に乗ってもそれほど燃費は伸びません。クルコン使っても14くらいなので、車重の問題でしょうかね。


トランクにゴルフバックを載せているとリアハッチから異音が出ること、純正オーディオのAMの感度がとても悪いこと、C4ピカソと比べるとシャーシが緩く感じられるのがね、とても気になりました。
函館の街中を走っていると5008をあまり見かけないのか、あまり見かけない外車オーラはしっかりと感じました。函館競馬の最中は滋賀ナンバーの高級車がいたるとこに出没する函館ですから、5008でも恩恵をもらっているのかもしれませんね。

というわけで、あと100ｋはかかるかもしれませんが、C6の１０年目の車検の報告でした。
最終的に帰ってきたらまた報告しますね。