しぶりんのブログ一覧

昨日の夜に気持ちよく乗って、今日の朝も通勤に使って職場についたら、左後輪のパンク。主治医に連絡して対応してもらうことになりました。
マニュアル久しぶりでしたが、クラッチの切れるのが奥にあるのと、ブレーキはカックン気味で、新しいディスクとパッドを入れることにします。
エンジンは気持ちよくふけるし、気分上々だったのですが、パンクは残念。釘刺さっているようなので、修理すればいいでしょう。

待ちに待った206CC。車検が通り、まだまだ整備が必要とのことですが、来週2週間ほど留守にするのでその間一旦納車してダメ出しすることになりました。
20年選手ですから、一般道走っているとガタガタしてますが、高速道では一転静かです。
100キロ3000回転くらいですから、今までのガソリン車と同じです。
久しぶりのマニュアルです。大切に乗ります。

購入してから6年と3ヶ月。10万キロ達成。あと5000キロ乗るとこの車で自身が10万キロ乗ったことになります。
コロナのために札幌出張が減った分、C6よりは少し遅めの到達です。
10万キロ乗ったこの車の不満なところはほとんどありません。
強いて言えば、時々分けのわからんピー音が出るくらいか。
あとは経年劣化と思われるリアドアからの共鳴音が気になるといえばそんなものかな。
ジーゼルウェポンのおかげでインジェクターのつまりは経験せずに終わるでしょう。
RCZの連絡はまだ何もありませんが、206CCの車庫証明は無事取れたようなので、退役に向けて惜しみながらあと少し乗ることになるでしょう。
ありがとう508。そしてまだ見ぬ新しい出会いに感謝。

9万9千キロを迎えた508はATの少し不調があり、検査してもらおうかと西に予約を入れたら5月4日からサービスは休みなんですと連絡が。一度気になると止められない性格なんです。欲しい物はゲットするまでね。プジョー千里に5000キロしか乗ってない赤のRCZが出ていて欲しいなと思っていたら2日で消えました。当然だよね。いつもは連れ合いがダメダメ言うのだが、ほれこれが不調なのと言うのを体験したので、あっさり買えばとOKサイン。こうなったら意地でも買ってやるとプジョー西に行って条件伝えて探してもらうことに。多分見つかるでしょうって。
ちなみに査定はと聞いたら笑って答えてくれませんでした。

さてどんなのに出会えるでしょうかね

４月１５日にようやく札幌から主治医のところにやってきました。
主治医いわく、全体的にはいいが、排気系は作り直さないといけないとのこと。
ルーフの上げ下ろしは問題なし。
実物を見に行きましたが、塗装の色艶もよく、サビや気泡が浮いている箇所はありませんでした。
ライトが少しくすんでいましたが、磨いてコーティングするので大丈夫でしょう。

お願いしていること
LEDのヘッドライトにすること。
１DINオーディオをアルパイン製のDA7Zに変えてスピーカーも交換。
リアのカメラをつける。
タイヤの交換（発注済み）

ナンバー取って走らせてみてダメ出しするとのこと。
納車は５月の中旬と見ていますが、なにせ忙しいところなので、
緊急事項が入らないことを祈っております。