しぶりんのブログ一覧

一昨年の雪降る２月に購入してはや２年。購入して３万キロとなりました。オイル交換も済ませて、リフレッシュです。オイル交換時に、アンダーカバーの割れとビスの消失を指摘されたので、ビスは補充したほうが良いようです。割れのほうは軽微なので様子見です。
ブレーキ踏んだらギーコギーコはちょっと怪しかったので、ダッシュボードの裏側にシリコンスプレー拭いたら収まりました。
時々変なタイミングでアラートのようなビーっとする音がします。警告灯の類はついていないのでそのまま放置かな。多分ログとっても出ないでしょう。

トータル３万５千キロはそんなところ。サスはずいぶんと柔らかくなってきましたが、C6のようにリアサスがバンプラバーに当たるようなそんな感覚はありません。そこまでストロークしてないんでしょう。今年は雪がとても少ないので、運転しやすい。三シーズン目のダンロップスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤのようにトラクションかけても横ぶれしないので安心してコーナリングできます。効きは少し落ちたようですが、交換したいという気にはならないです。

12月3日に33333キロになりました。
ギーコギーコは１度だけ再発してけど、その後はなし。
冬道になって、グローブボックス付近からカタカタうるさいけど、３年たったボディなのでそんなものかと。Ｃ６から比べると新しいボディなのに緩いです。
デッドニングするかな。

リコールを受けるために行ったプジョー札幌南で、再度点検していただきましたが、状況確認できず、再度清掃と注油となりました。

1週間後、ECUの書き換えするとキーが使えなくなるのことで、再度行くのでその時までのお楽しみです。

そうそう、夏タイヤはグッドイヤーのLS premiumを発注しました。235/45/18は残り10セットだそうです。

1年7カ月乗ってトータルで3万キロになりました。
ブレーキかけるたびに助手席からギーコギーコは相変わらずですが、
助手席に人が乗っているときに強く聞かれるので、何らかの共鳴音なんでしょうね。
それ以外は特に問題なし。フロントのタイヤはかなり摩耗してきてスリップサインがもう少しでかかりそうなくらい。ミシュランはタイヤのあたりが固いので、もう少しコンフォートに振ったタイヤにしようかと。

C6と比べて何にもないのがいいというか悪いというか。
まぁそれでも、函館の町にもプジョーやシトロエンが日に日に増えている感じがするのが嬉しいな。

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：はい　CCウォーター

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：CCウォーターゴールド


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


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