しぶりんのブログ一覧

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかった

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：決めていない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

便りのないのはいい知らせ。

特に何もなく40000キロを迎えることができました。
来週は、1年点検で、オート〇〇〇に入庫予定です。

札幌に行くのはまだ躊躇いがあるので、尿素水タンクのリコールはまだ行っていません。11月にはいく予定なので、その時でいいかなという感じです。

ブレーキギコギコは再発なし。
パッドが減ったせいか、停止寸前のブレーキ鳴きが出ています。
何もないのはとてもいいことだけど、
逆に何もないのがつまんないですね。
C6の反動かな。

一昨年の雪降る２月に購入してはや２年。購入して３万キロとなりました。オイル交換も済ませて、リフレッシュです。オイル交換時に、アンダーカバーの割れとビスの消失を指摘されたので、ビスは補充したほうが良いようです。割れのほうは軽微なので様子見です。
ブレーキ踏んだらギーコギーコはちょっと怪しかったので、ダッシュボードの裏側にシリコンスプレー拭いたら収まりました。
時々変なタイミングでアラートのようなビーっとする音がします。警告灯の類はついていないのでそのまま放置かな。多分ログとっても出ないでしょう。

トータル３万５千キロはそんなところ。サスはずいぶんと柔らかくなってきましたが、C6のようにリアサスがバンプラバーに当たるようなそんな感覚はありません。そこまでストロークしてないんでしょう。今年は雪がとても少ないので、運転しやすい。三シーズン目のダンロップスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤのようにトラクションかけても横ぶれしないので安心してコーナリングできます。効きは少し落ちたようですが、交換したいという気にはならないです。

12月3日に33333キロになりました。
ギーコギーコは１度だけ再発してけど、その後はなし。
冬道になって、グローブボックス付近からカタカタうるさいけど、３年たったボディなのでそんなものかと。Ｃ６から比べると新しいボディなのに緩いです。
デッドニングするかな。

リコールを受けるために行ったプジョー札幌南で、再度点検していただきましたが、状況確認できず、再度清掃と注油となりました。

1週間後、ECUの書き換えするとキーが使えなくなるのことで、再度行くのでその時までのお楽しみです。

そうそう、夏タイヤはグッドイヤーのLS premiumを発注しました。235/45/18は残り10セットだそうです。