しぶりんのブログ一覧

いったんは収束したSCRフォルトですが、暴風雪の大渋滞でまた再発。
いったん、SCRフォルトが消えたので、暖かくなるまで待ちですかねぇ。
やれやれ。
札幌のコロナも落ち着いてきたので、ワクチン打ち終わったら出かけるかな。

続き
前とおんなじかと思い高速でエンジン温めていたら、１１００Km以内に修理せいというアラートが出たので、明日連絡して札幌行きますわ。

続きその２

札幌西に電話して交渉中。

新しい５０８とは比べようがないかもしれませんが、日常使う車としてはとてもいい車だと思います。特に、高速を巡航して走ることが多い人にはおすすめです。

便りのないのは良い知らせとたかくくってましたが、なんと今朝一発目からエンジンフォルトとSCRフォルトだと。
極端に燃費も悪くなっているので、何かあるのでしょうね。
怖いなぁ。

お昼に主治医のところに行ってテスターかけましたが、具体的なエラーはないし、リセットかけたらエラーは消えたとのことで帰ってきましたが、帰りの途中でまた同じようなエラーが出現。

C6の時も同じようなエラーが出て、燃料フィルターのつまりで燃圧が下がったのが原因だったので、こういうのの再来かと。

その後、このことをFBに書いたらアドブルーの噴射先に結晶化しているのがあり得るとの話だったので、高規格道路で３速固定で油温が上がるまで走ったら、なぜか両方ともアラームが消えました。昼間に運転するとureaのアラームが消えたので、寒さで先で詰まったのでしょうかね。
詳細はわかりません。

いつも行っているゴルフ練習場は函館空港の進入路の真下にあるので、時々リモートキーが反応しないことがあるのです。508の時もC6の時もそう。A6の時は経験ないと思うので、何か干渉しているんでしょうね。大抵はロックは外れない程度で、後ろに行ったり前に行ったりと場所を変えると反応してくれる。昨日はロックは外れたものの、その後エンジンをかけようとしたら、キーが認識できませんだと。おいおい、キーの場所を移動しても反応せず。反応しないと焦るよね。確か何か認識されるコツがあったよなぁと考えた末に出てきたのはロックボタンの長押し。何とか復旧してまたいつものことだろうなんて思っていたのだが、今度は別の場所でも発生。ロックすら解除できない。しょうがないので、スマートキーから金属キーを取り出してロックを開け（これがまた結構回さないと開かないし、直接ロックを解除するというよりスイッチを押しているという感覚）また同じことで回復しました。
電池が減ればメーターにそれなりのことが出るらしいのだが、きっと電池だろうとふんでCR2032を買い交換いたしました。
その後、検証していないので、わかりません。明日の朝になるとまた焦るかも。

納車して２年と９カ月。４万キロとなりました。オドメーターは４万５千キロ。
いたって元気。エンジンオイル用丸山モリブデンを入れてから、室内で聞くエンジン音が少し変わった気がする。低音部分がなんとなく少ないのかな。気分の問題でしょうけどね。助手席や助手席側の後部ドアがミシミシいうのはご愛敬です。低ダストのパッドに変えてブレーキのタッチは少しスポンジー。でも、効きかたは自分の感覚に合っているのでいいと思う。踏みこんだ分だけ効きが増えるという感覚は好き。ほかになんにもないのが逆に怖いくらい。適度に壊れておフランスだからねぇなんて言っているほうが楽しいかも。
そうそう、朝に走っていたら、見知らぬおじさんが車をのぞき込んでみているので窓を開けたら、この車なんて言うんだぁ、フランスの車ぁ、いくらすんだぁ、俺今度クラウン買うんだけどなぁこれは何馬力だなんて話しかけてきてびっくりした。