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整備手帳にも書きましたが、アラームの原因は尿素水タンクについている尿素水を組み上げるポンプがリコール情報にあるような状況に陥って故障したということのようです。エラーが出たり消えたりしたことに関しては言及されなかったので、よくわかりません。
３月6日の夕方に説明を受け、ホテルに向かって走り出した数分後再びureaエラーが点滅。エンジンチェックランプはつかなかったので、尿素水が入ってない？なんて考えてチェックボタン押しても尿素水は入っているという。仕方がないのでそのままディーラーに逆戻り。再び代車に乗って一旦ホテルへ。ホテル取っておいてよかった。
明日朝に状況報告されるとのことで、連絡を待っていたら、午後2時ころまではかかるとのこと。
2時までは長いなぁと感じつつ、色んな所で時間を潰しディーラーに行くと、ポンプのカプラーの接触不良だと。
まぁ、フランス車あるあると言うにはあまりにおそまつだけど、診断機優先で育った整備士には、一旦エラーが消えればいいと思うのでしょうね。
帰りは高速使っていろんな状況試したけど、再度警告ランプはつかなかったので、終わりよければ全てよし。

こんな感じになって、プジョー札幌西と交渉したところ、なななんと保険を使って、陸送してくれることに。よしと思っていたら
次は


こうなって、今日になったらアラームは全部消えました。
でも結局はリコールのこともあるし、問題が生じているのは事実なので、２４日に予定通り修理に出します。

尿素を噴射しているところで結晶化しているんですかねぇ。

面白いというか偶然というか、そんなこんなしている２１日に札幌南から電話。前の担当者は移動したらしく、別の方からでした。西ができてからも販売数は順調に伸びていたんじゃないのと話を振ったら、そうなんですけどねぇ　ゴニョゴニョ。
たまたまなのか、自分はいいフロントの人にあたっていたということなんでしょうね。

いったんは収束したSCRフォルトですが、暴風雪の大渋滞でまた再発。
いったん、SCRフォルトが消えたので、暖かくなるまで待ちですかねぇ。
やれやれ。
札幌のコロナも落ち着いてきたので、ワクチン打ち終わったら出かけるかな。

続き
前とおんなじかと思い高速でエンジン温めていたら、１１００Km以内に修理せいというアラートが出たので、明日連絡して札幌行きますわ。

続きその２

札幌西に電話して交渉中。

新しい５０８とは比べようがないかもしれませんが、日常使う車としてはとてもいい車だと思います。特に、高速を巡航して走ることが多い人にはおすすめです。

便りのないのは良い知らせとたかくくってましたが、なんと今朝一発目からエンジンフォルトとSCRフォルトだと。
極端に燃費も悪くなっているので、何かあるのでしょうね。
怖いなぁ。

お昼に主治医のところに行ってテスターかけましたが、具体的なエラーはないし、リセットかけたらエラーは消えたとのことで帰ってきましたが、帰りの途中でまた同じようなエラーが出現。

C6の時も同じようなエラーが出て、燃料フィルターのつまりで燃圧が下がったのが原因だったので、こういうのの再来かと。

その後、このことをFBに書いたらアドブルーの噴射先に結晶化しているのがあり得るとの話だったので、高規格道路で３速固定で油温が上がるまで走ったら、なぜか両方ともアラームが消えました。昼間に運転するとureaのアラームが消えたので、寒さで先で詰まったのでしょうかね。
詳細はわかりません。