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イイね!
2010年02月28日

本番を想定して

今日は午前中に家業の用事がありましたので、お昼からオサムファクトリーさんの練習会にいってきました。

この練習会には始めて参加しましたが、一日中コースの変更が無い様で、午後からは午前と同じコースで2本のタイムアタックだそうです。

午前の練習には参加できませんので、午後の2本のタイムアタックを完熟歩行だけで走るため、ほぼ本番に近い状態の練習となります。

競技再開を目指してから初めてのEコース。

完熟歩行だけで、本番走行のイメージをどれだけ掴み取れるかどうか?

走行前に何度も何度も頭の中でコースやラインどりをイメージします。

いざ出走の列に車を進め、スタートまで3・4台になったとき、ストレートエンドでタイヤをロックさせ、クラッシュ!
う~出走間近に「クワバラ・クワバラ」。それから呪文のように、「無理は禁物、無理は禁物、無事に家まで帰れますように」と、繰り返します。

あかん、本番モードからどんどん遠ざかって行きます。

気持ちを切り替えられないままにスタート!

こんなんではいいタイムが出るわけも無く、ただ2速で「のんべんだらりん」と走るだけでした。
ア~ア、全く感覚が鈍っています、十数年のブランクは非常に根深いものになっていました。

気を取り直して2本目。1本目で走った完熟走行みたいな走りを参考に、ここをこうして、あそこをああして、と組み立てていきます。

結果は、2ヶ所の失敗の他はまあまあかな?でした。

もっともっと練習して、1本目からそこそこの走りが出来るようにならねば。
以前は、1本目のタイムがベストのことが多かったのに・・・(これはこれでダメなのですが)

タイムアタックの後、2本ほど練習させていただき、速めに切り上げて帰りました。

実は昨日より冷蔵庫が他界されましたので、帰り際に家電量販店に寄り、明日の昼前後に配達の約束を取り付けました。
何とかなってよかった。

後は子供たちの「お・せ・わ」
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Posted at 2010/02/28 22:22:07

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この記事へのコメント

2010年2月28日 22:28
クラッシュ!
いくら速度域の低いジムカでも気をつけないといけませんね~
ただビビってしまうだけでも駄目ですが・・・
コメントへの返答
2010年2月28日 22:40
そうなんですよ~

現役で走っていたときは、何が何でもコントロールしてやる!
って気持ちで走っていましたが、今となっては・・・

でもね、いざ走りだすと、コントロールしてやるって思いが蘇ってきます。

やはり、十数年のブランクを埋めるだけの練習量が必要のようです。
2010年2月28日 22:34
あぁ、こんなところにも走行会があったとは・・・

練習し損ねたなぁ。

私も学生時代に試合会場で自分の手前の試合で壮絶な一本負けを見てビビったことがあります。
刷り込まれたら負けですね。

出走前に印を切りましょう!
コメントへの返答
2010年2月28日 22:46
本当ですよね。

現役当時は、誰がクラッシュしようと気にもしてなかったですが、やっぱり歳のせいか・・・
最近涙もろくなってきたようだし・・・

気持ちの切り替え!
印は私の本業のような・・・
2010年3月1日 13:44
開幕まで一週間。本気モードですね(^^♪

印を切ったらどこかのF1パイロットの様に
「神が見える」走りが出来ますか?(笑
コメントへの返答
2010年3月1日 14:53
それが・・・

開幕戦の日に、同窓会役員会・総会が入りまして、お昼から出かけなくてはならなくなりましたので・・・

役員をしていますので仕方ありません。

「神が見える」走り!
本当に出来たら召されるかも・・・?
2010年3月1日 23:11
昨日はお疲れ様でした~。
昨日のコースは3速に入るし、狭い名阪でも結構ハイスピードだったのでドキドキしながら走りました。
ちょっとでも気を抜くと車を壊しかねませんからね。ホント油断は禁物ですね!
コメントへの返答
2010年3月2日 20:58
そうですよね。

油断禁物、車を壊しては元も子もないですよね。

今回の長いストレートの後に幅員の狭いS字、スリリングでしたが、走ってみればそれはそれでOKかな。っと!

今日ライムに行ってR1R履かせて来ました。
明日は某南コースに行ってきます。

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