メンテナンス

自分で整備できる所は自分で。

３年間無交換のスパークプラグとバッテリーを交換したついでに、Mチャンピオンお下がりのストラットタワーバーを取り付けました。

プラグを交換すると、シルキーにエンジンが回るようになりました。

バッテリーは、少し容量を下げて２キロ程軽い物に替えました。

ストラットタワーバーは効果てき面です。

マスターバックストッパーが付いてますので、ブレーキの踏み始めから直ぐに分かるタッチの良さ。

それと、左右のストラットが別々に動いていた感覚が無くなり、剛性感が出ました。

まだ、街乗りでの感想ですので、一概に良くなったとは言えませんが、練習会などで確認してみます。