今の状態で

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

おはようございます！ takeshi.oさん

スーパーGT rd4 富士and鈴 ... yukijirouさん

SECOM辞めます。 ベイサさん

今日の昼メシ🌭 伯父貴さん

時速400km/hと富士 Zono Motonaさん

飯テロ٩(ↀДↀ)۶ zx11momoさん

この記事へのコメント

コメントする

hide's 2011年5月10日 21:42 ハンドルを切ってる時間を短くすることですね～ ブレーキング時にいかに向きを変えるか？ですな。	コメントへの返答 2011年5月10日 21:46 ありがとうございます。 やっぱりそうですね！ 思ってた通りです。 後一つ、効きのレスポンスが悪くなってる分、早めのアクセルオンですか？
hide's 2011年5月10日 21:56 もちろんハンドル切ってる時間が短いんですから早くアクセル開けられる筈ですね。	コメントへの返答 2011年5月10日 21:58 度々ありがとうございます。 実践してみます。 会得すれば、OH後もタイムアップに繋がるでしょうから。
イヒ 2011年5月10日 23:14 似て非になるかもしれませんが、いかにハンドルを回さないで走るかを試されてはいかがでしょうか？ ハンドル切ってなければデフが弱くても内輪は空転せず、また舵角が少なければ当然走行抵抗も減るので立ち上がり加速も良くなります。	コメントへの返答 2011年5月11日 8:18 ありがとうございます。 ゴッドアームの世界ですね。 取り組んでみます。