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足をシルクロードからエナペタルに変えてから、初めて鈴鹿南走ってきました。

違います！

何が違うって！

操作感が全く違います。

コーナー進入で、ブレーキを残しながら旋回に入ります。
リアの挙動が不安定になるところ、ピタッと、止まります。
その後アクセルを入れるだけ。

なんとも前の足とは比べ物になりません。
Ｓ字でもアクセルを入れただけ前に進み、アクセルを抜いただけリアが出る。

また、フロント・リア共に滑り出しが良く分かりますし、滑りながらでもアクセルで前へ進みます。

運転が楽と言うか、車の状態が手に取るように分かるように思います。
最初からこの足にしとけばよかった・・・

足の変更で、０．７秒タイムアップしました。

その他の変更点はブレーキ。

ブリックの、踏み始めから効き始めるまでのタイムラグが少々気になっていましたので、ピストン側のパットのみ純正に変えました。

これも正解で、踏み始めの反応もすごく良く、ブレーキ後半のコントロールも、なかなか良いものでした。
周回を重ねると、フェードしますが・・・
仕方ないです、半分純正ですし、ジムカーナは周回しませんから。

暫くこの仕様で走ってみたいと思います。