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昨日の名阪は汗ばむ陽気でしたが、この雨を境にキュ～ット冷えてくるみたいですね。

予想どうりです。

内陸の名阪は、朝方が冷え込みます。

日曜の朝は１０℃を下回るような・・・？

日が上まで昇るまでは寒く感じるでしょうから、それなりの対策を万全にしましょ～ね。

昨日の練習会で頂いた２つのアドバイス。

１、目線の置き方。（塾長）

　　　　パイロンターンや低速区間では手前でも良いが、外周などの車速が乗る区間は先に先に置くように。

２、パイロンターン（先生）

　　　　去年から言われていた事、Ｇをためてからサイドを引きなさい。


ありがとうございました。

忘れないように、そして実践できるように練習します。



そして、主催・オフィシャル・参加の皆様、ありがとうございました。



次回はカラアゲだけ弁当、完食できるように胃を鍛えておきます。

やっぱりアクセル踏まないと前に進みませんね・・・

少しでも早く長く踏む為に。

っと、言う事で明日は練習してきます。

難しい事はわかりませんが、フッ～と後が浮く感覚を取り戻してきます。

出来るかな～？

最終戦の受理書が届きました。

エントラントリストを見ると、Ｎ１・５が７台集まっていますので楽しそう。




そしてＰＮ１が６台です。

中には同じクラブの追いかけても追いかけても追いつけないＭ君の名前も。

同じ公式戦で走る機会が少ないので、どれ位の差があるのか今回でハッキリします。

これもまた一つの楽しみです。

最終戦ですので、楽しく真剣に走ります。

宜しくお願いいたします。

私の体重＋息子の体重＝９１ｋｇ

久しぶりに息子をおんぶしましたら、結構重くなってまして歩くのがやっとでした・・・

筋力の衰えもさる事ながら、３５㎏のウエイトはキツイですね。

これが車になりますと、どうか？

車にとっては微々たる物かも知れませんが、ドライバーにとっては３５㎏のハンデは俊敏性に欠けるように思いました。

中年太りが気になる年頃になりましたが、現状を維持できるように気を付けなくてはならないですね。