nishi_!のブログ一覧

その生涯をレーシングカーの作成に捧げたマセラッティ兄弟の珠玉の車たちがauto garellia LUCEに集いました。

中でもO.S.C.A.時代のレーシングカーが４台も集結です。


名古屋にお買い物がてら初日からお伺いしてみました～♪


着いたら２階でﾅﾍﾞちゃんがニコニコしてる．．．さすがﾍﾝﾀｲですね（笑

入り口からはこんな感じ、OSCAフェチではなくてもなんだか気分は高揚しますね！



先ずは1955年 OSCA MT4 1350 です。ステキなバルケッタボディですね～

＃ちなみに以前ちょっと金額を見た際に、$500,000レンジとありました．．．（汗


こちらは52年式の OSCA MT4 1100 です。48年から作製された最初のOSCA MT4のDOHC版となります。丸いフロントグリルが特徴的ですね♪

＃この車両は53年ル・マンのクラス優勝車両です！


こちらは750ccクラス向けの OSCA S-187 750 です。

＃こちらも58年のル・マン クラス優勝車両です。


こちらはまだマセラッティ時代に作製した MASERATI A6 1500 Pininfarina です。大柄なツーリングボディですが、さすがピニンだけありまして流麗なデザインです。



こちらはエルコーレ・スパーダ デザインのボディを纏った OSCA 1600GT ZAGATO です。ストラダーレ車両ですが、800Kgのボディに140馬力を発生する直4DOHCエンジンを積んだ、かなりスパルタンな車です。

＃スパーダらしいデザインがイイですね♪


さてさてデザインと言えばもう１台。52年式の OSCA MT4 Vignale でございます。



フロントデザインが、Historic Car Meetingで見かけましたアーノルト・ブリストル クーペマークⅡに似てますよね～


ブリストルはスカリオーネですが、こちらはミケロッティデザインの製作がヴィナャーレだそうです。
この時代はこういった雰囲気が好まれていたんでしょうか。


しかしもう奇抜としか言い様の無いデザインですね～！
フロントフェンダー以降はえぐられたままリアのフェンダーアーチにまで届いております。



おかげで車内はシートがインセットしている様です。とは言えこれも53年のル・マンで1350クラスの優勝車両でございます！



しかし、スバラシイ車両ばかりをごちそうさまでした。
7/1までと展示期間が短いですが、皆様も是非どうぞ～！
済みません、9/1でしたね、時間たっぷり．．．（笑