ヨッピ@CP9Aのブログ一覧

ホンダの本気、体感してました。
この手の車で、試乗させてくれるところはあまりないと思います。
お世話になっているDラーで、表には出ていない試乗車に乗せていただきました。



乗った感想は、お金があればすぐに欲しい。そんな車でした。
車体の高い剛性感が、街乗りでもしっかり感じられ、
低速度域で転がしているだけでも、楽しいです。

モード変更でがらりと印象が変化し、
コンフォートでは静かなセダンで（それなりに固いですけど）、
スポーツでは、アクセルレスポンスとハントリング、足回りがシャープに
RはサーキットへGoですね。

少しアクセルを踏んでみましたが、トルクフルで加速が速く、あっという間にスピードが出てしまい、免許が何枚あっても下道じゃ無理です。


スポーツとRはシフトダウンで、エンジン回転数が勝手に合うレブマッチが際立ち、ドンピシャで回転が合うので、運転がうまくなったような気になり、アクセルオフでパンパンなるマフラー音が一層やる気と楽しさを提供してくれます。
ブレーキはフロントにブレンボ4ポッドが装着されており、タッチがカチッとしっかりタイプ。


車幅はノーマルより90ｍｍ広く、マッチョです。
1890ｍｍあるので、かなり大きく感じますが走り始めると
意外と乗りやすいです。












兎に角、楽しい車です。
エボをチューンしてと考えると、500万でこの車なら安いかも。

ナンバーもお疲れでした。
塗って補修しようと考えていたのだが、綺麗にできる保証もなくどうしようかと考えて放置してました。
たまたまオイル交換でPASSATを入庫させていた車屋さんで、日本を元気にする取り組みのポスターに、図柄入りの賑やかなナンバーが。へーっと読んでいると、エボに良いんじゃない！と思ったわけです。



エボの傷み具合はこんな感じ。
ベースの白が剥がれてます。



新しいのは、フィルムを貼ってあるそうです、ツヤツヤです。
ちょっとわかりずらいですね。




私、天邪鬼なんで寄付したのに、モノクロをチョイス。
何だか、寂しい感じになりました。





カラーにすれば良かったかもと思ったのは内緒です。