Hisashi-ｍｒｔのブログ一覧

先週ですが先月の追突事故から３週間で帰ってきました。

結果から言うとフレームはやはり曲がっていたそうなので修正入ったみたいです。まさか乗り換えてから３ヶ月で修歴が付くとは・・・
とは言え完全に綺麗に直って帰ってきたので全体的に満足してます。

今回修理にあたって交換した部位はリアバンパー・ナンバープレート・マフラーです。

特に一番良かったのがマフラーで、ロッソモデロは変わらないのですが前のマフラーに比べると低音が少し強くなって通常走行での音圧が増えて普段走りが凄く楽しくなったことですね。あとは交換後の発進がスムーズになったような気がします。少し抜けてたのかな？

細かいことはパーツレビューに上げたのでここでは省略します。

合計で３０万ちょっと修理にかかったそうです。
ちょっとの追突でもこれだけ高くつくんですね・・・

修理完了までの代車が１５年前の　３AT　ｅｋワゴンでほぼ通勤だけしか使ってないのに運転に疲れました・・・だた足は良かったｗ


とりあえずまた毎日の通勤やドライブが楽しくなったのでスイフトにはまだまだ頑張ってもらいます！

５月１３日日曜日

丁度名駅に用事があり名古屋市内を走行してました。

その時赤信号の交差点から緊急車両が出てきたのを確認し、僕が走行していた車線は青信号でしたがその交差点で停車しました。・・・と同時に後ろを走っていたデミオに追突されました・・・

まさかの出来事で正直テンパりましたが緊急走行してたパトカーがその場で事故処理してくれたので１時間もかからないぐらいで終わりました。

損傷はリアバンパーとナンバープレート、恐らくマフラーも若干曲がったと思われます。
あとはバンパーの裏側がどうなってるかがわかりませんが恐らく曲がってる可能性は高いかと思います。

ぶつかったせいか若干ハッチが閉めにくい状態になりましたが勢いつければ閉まる程度なのでフレーム曲がってるかなぁ・・・

自走は出来るようだったのでこのまま走っていいかと警察の方に聞いて了承もらったので自走で車屋に持っていきすぐに代車用意してもらい現在代車で通勤しています。

いつ直ってくるかわかりませんが早く直ってくることを願うばかりです。

お久しぶりのブログとなります。

前回更新が2016年と結構前になりますね(^_^;)


ってことでムーヴから車両変更いたしました。

AE111レビン以来のMT車に戻りました。


なぜスイフトスポーツ（ZC32S）を選んだかと言いますと・・・

色々な所で試乗車に乗ってみて一番しっくりきたのがスイフトだったことが大きなきっかけになりました。その試乗をしたのがZC32S生産終了直後と言うタイミングで唯一試乗車がまだ残ってたのがあり思わず電話して乗れますか？と聞いて乗りに行った記憶がまだ残ってますｗ

そこから色々と情報を集めながら１年以上もかけて希望通りの車が近場にあるという事で見に行って２時間で即決してきました（´∀｀）

希望だったのは

１：もちろんMT車であること。

２：いままでのボディ色が白のみだったので好きな色である青で探してました。（黄色とか白だと近所で相当走ってたのでｗ）

３：ターボよりもNAで乗りたいと思ってました。（現行も試乗して悪くはなかったんですが高回転エンジンの方が好みだったので）


とまぁ結構絞って探してましたがこの希望に行き着くまでZC32Sの青自体が少なかったので探すのに苦労はしました。

それと最初はノーマルを探してましたが買ってから弄るとなるとなかなか難しいかなと思い、車高調ホイールマフラーが入った個体を見つけたのも即決の理由にもなります。

とまぁ３台目から弄った車を買ってますが後悔はしてません。

今までの車の選び方は正直言うと欲しくて買ったというより車に乗りたいと言う思いで買ってきた訳ですがここまで欲しいと思った車はスイフトが初めてでしょう。

なのでこの車は弄る方向は変わらずで何かの変化がない限り乗り続けて行きたいと思います。


よろしくお願いしますm(_ _)m

前回更新が５ヶ月が経とうとしてますねｗ


今日、僕のムーヴが総走行距離５万キロに到達いたしました！


５年で５万キロ・・・

年１万キロペースで走る計算になりますね(^_^;)

どのみち通勤がメインなんで一回の乗る距離が短いですがよく乗ってたなぁと思います！




５年ということは、ムーヴ新車からの購入なんで来月２回目の車検となります！

あれから色々と車検が厳しいということなので車検仕様に変えていかなきゃなりませんが今回も無事通るといいなと思ってます！

とりあえずぼちぼちと車を動かして距離を伸ばしてますがなかなか大きく距離を伸ばせないでいますｗ


慣らしの影響なのか、最近気温が低いからなのかわかりませんが最近燃費の方も上がってきて約リッター１４ぐらいまで伸びてます。基本通勤メインなんで普段はこんな燃費を出せないんですがとにかく回転を上げずに運転してるのでちょっとかったるくなってますね(￣◇￣;)


足交換してからかちょくちょく段差・・・というよりちょっと深いくぼみを気にするようになってしまいました(；´∀｀)

多分バンパーは擦ってないと思いますがちょくちょくインナーにヒットしてるような音がくぼみに入った瞬間にズサッっとなります。
今はキャンバーほぼ０の状態だからかと思いますが多分寝かせば多少は回避してくれるかな？と思ってるだけですが本セッティングしてもらってからまた様子見ですかねｗ



あとは車体のロール量が少なくて曲げる時が少し楽しいですｗ特に低速時のロールは少ない方なんじゃないかと思ってます。と言ってもあまり激しく運転するとバンザイしてるドラシャが逝く可能性もあるので無理はしませんけど(~_~;)


まぁ変えてからガッタンガッタン言わなくなったのでそれだけでも僕にとっては満足してるところなんで良かったです。


さぁてどっか遠出フラグ見つけて慣らし早く終わらせたいｗ