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作業日：2020年12月14日

ブーストセンサー位置と室内への引き込み

Item: ブーストセンサー位置と室内への引き込み
Author: 戸塚の歩道橋

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ブーストセンサーにT.M.WORKS Boost Gauge専用ハーネスを取り付けました。

画像はベンツ専用のハーネスです。
Boost Gauge車種別ハーネス（品番　TB017M　Mercedes専用タイプ)

https://www.tmworks-shop.co.jp/item/TB017M/

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エンジンルーム内にブーストセンサーがあります。

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カバーを外します。

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エンジンオイルキャップ奥の赤く囲んだ物がブーストセンサーになります。

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白い爪を矢印の方向にずらしてから、矢印の向きに外すことが出来ます。コネクタは引っ掛かりがあるので細い棒状の物を差し込んで押し出すようにすると簡単に外すことが出来ます。

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Boost Gauge車種別ハーネスを割り込ませます。

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室内へのケーブル(黄色いケーブル1本)の引き込みはここから行いました。

室内側の出口は内貼りスポンジの真っ只中なので2人で行うと効率がいいです。

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その他、パッセンジャーシート側足元フューズボックスから電源の取り出しです。赤色ケーブルの位置がB(常時電源)、黄色ケーブルの位置がACC(アクセサリ電源)になります。

関連情報URL : https://tmworks-web.jp/products/bg.htm

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この記事へのコメント

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T. N.JP 2021年4月27日 12:43 はじめまして。たいへん参考にさせていただいています。ブースト計をお付けになられたのかと存じますが、ノーマルのブースト圧は、最大どのくらいでしょうか？わかりましたらご教示お願いいたします。	コメントへの返答 2021年5月3日 11:23 コメントありがとうございます。車検から上がってきたので確認してみました。 1.0でワーニング音を鳴動させる設定にしていています。保土ヶ谷バイパス走行中、周りを確認後、M3で踏み込むとワーニング音が鳴動して確認すると1.2ぐらいを指していました。 M4はさすがに怖くて踏み込めなかったです(汗)
T. N.JP 2021年5月3日 19:59 ご返答ありがとうございます。1.2とは！ノーマルにしてはなかなかのブーストですね。エンジンもIHI製タービンも性能がいいのですね。ノーマルで1.6Lターボにしてはターボの効きがよいように思っていました。たいへん参考になりました！ありがとうございます。	コメントへの返答 2021年5月11日 16:40 返信遅くなってすいません。 Dレンジで再度確認しました。最大で1.35あたりを示してました。オーバーシュートですかね(汗) ギアの表示はD7でした。ブーストセンサーはレースチップの前に割り込ませているので生のブースト圧になっていると思います。アイドリング時は-0.75を示しています。
T. N.JP 2021年5月12日 15:46 D7最大で1.35とは相当負荷・速度出てますね(^^) オーバーシュートだと瞬発的ですので、踏っパで最大1.35というところなのですね。アイドリング時は-0.75なのですね。私も今週末ブースト計（インマニ配管→社外センサー→ブースト計）を付けるので、直接車体センサーからの取り出しではないので大変参考になります。ありがとうございました。	コメントへの返答 2021年5月23日 10:14 メーター、きれいに取り付けられましたね♪ 数値ありがとうございます。当方のアイドリング時の数値が少し高いということが分かりました。

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