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天気のせいなのかな？
今週は、かなり腰に痛みと足に違和感あって病院にて注射連発してます。
痛いのだけは、勘弁してほしいです。

前回の不安材料の続きです。
タービンからのオイル吹いてパイピングもオイルまみれになっている状況で、
ネットにて色々検索してみるとブローバイガスの可能性もあるとの記載がありました。
クランクケースの内圧が、高くてオイルが戻りきらずに吹いてる感じなのかな？

ネットには、通常ならアイドリング中はクランクケース内が負圧で、オイルのレベルゲージを抜いてみると煙とかを吸うと書いてありました。
しかしうちの車は、アイドリング中吸ってくれません。
ＰＣＶバルブが、ダメだと負圧にならないみたいです。
他にも要因ある可能性も書いてありました。
ふつうのＮＣって、やっぱりアイドリング中は負圧なんですかね？
少しでもクランクケースの内圧を下げてみようと今週部品を購入してみました。

今もオイルキャッチタンクは、付いているんですがもう１つ取り付けてみようかと思い追加購入しました。
ベンチレーションホースとレベルゲージの所から、抜いてみようかと考えてます。
レベルゲージから、抜けば内圧下がるかな？
問題は、踏んだ時に大丈夫なのかも不安です。






もう１つは、タービンブランケットなるものも購入してみました。
見た目が、少し良くなるかなと思いポチりました。

オイルの問題クリアにならないかな？
良い情報あったら教えてください。