【閲覧注意！】鉄ネタ：山手線に新駅計画が発覚

今日、会社でネットを見ていたところ、
「山手線に新駅計画」の記事が目に飛び込んできました！

場所は田町－品川間で、田町車両センター跡地が有力とのこと。

これは、来年の東北本線・常磐線の東京駅直通に合わせて、東海道本線と東北本線を直通運転する「東北縦貫線」計画に伴い、田町車両センターが不要になる（再開発する）かららしいです。
常磐線は取手以北の交流区間があるため、東海道本線と直通するかは未定のようですが・・・

東北縦貫線が走り出したら、列車の乗り方が益々複雑になりそうですね。
何と言っても、私の頭の路線図は湘南新宿ラインで崩壊しましたから（爆）


ちなみに・・・鉄道ファンならご存じでしょうが、「山手線に新駅」は正確には間違いですね（＾＾）
山手線は品川駅を起点に、渋谷・新宿・池袋経由、田端駅までですから。
なので、正確には東海道本線の新駅です。品川－東京間は東海道本線、東京－田端間は東北本線に乗り入れていることになります。

京浜東北線は、もっと可哀想です。
正式には京浜東北線という路線名はありません（東北本線と東海道本線を走っている）。
京浜東北線は、運転系統の“通称”でしかありません。

※写真は山手線の往年のエース、国鉄103系ウグイス色のNゲージ模型です。
　左からクモハ103、クハ103＋モハ102。この3輛が、103系の最小ユニットになります。
　いずれも低窓車で、非ATC車＝今は走っちゃ逝けない車輌、ですねw

　展示台は、ワイパーの替えゴムの芯に使われていたステンレス帯を使った自作線路です。
　お飾り用なので、線路の断面形状にはこだわっていませんw
　バラストは、紅茶の出ガラですww