クルマレビュー一覧

息子の通学用に購入したクルマなので、親としては価格と今後のメンテナンス費用がセーブできることを優先。 ウチの車の主治医曰く、 「買うならタイミングチェーンの車にしときなさいよ。タイベル交換は金がかかるよ〜」 との一言で古いスバルはやめて安心のトヨタ品質のトレジアになりました。 乗って楽しいクルマで ...

中古車で50万円程で買えるクルマと考えると、相当満足度が高い。 なんだかんだいっても、先代の210系クラウンまでは、この車のマイナーチェンジに近いのではないかと思う。しかも３リッターエンジンを味わうならば今底値になってるゼロクラウンが一押しではないでしょうか。

現時点で購入できるCセグメントのハッチバックとして、降雪地域で使用するならベストの一台。 価格はカーナビや各種安全装備を選ぶと、1.6でも約300万円となりVWゴルフ等の輸入車との価格差がなくなってきますが、こちらにはAWDという雪国には必須の装備が選択可能です。 2.0i-Ｌアイサイトも考え ...

Gパッケージではない素のB-SPORTアイサイトですが、パワーシートがない分20キロほど軽量で、ホイールが16インチになる以外は見た目にNAの上位グレードとの差が殆どありません。スタットレス用に16インチホイールが必要なので、オイラは純正ホイールにスタットレスを履き、夏用にはD型純正の18インチを ...

購入後８年になりますが、ぜんぜん飽きません。 あと5年は乗りたいです。