まっきゃんのブログ一覧

２４日は、沼津で、幸せを運ぶ男　に、逢いに　１泊。

そして、早朝４時　名古屋　知多半島に向けて、出発。

そぅ、２５日　美浜サーキット　DA人フェスタ　美浜サーキット第３戦

練習走行２本目で、自己ベストタイム　50.595 秒　出すも

本番、タイムアタックで、実力を発揮出来ず、フィットGE8に　惨敗。。。

本番に、弱いです。（ーー）

またしても、４位。。。。。




「きゃ〜〜イチロ〜〜〜〜さ〜〜ん」（＾＾）／

2011年９月２３日　まつもとさん主催　秋の運動会 in 本庄サーキット
に、５月の美浜での約束を守るべく（＾＾；）

京都から、埼玉へ遠征ツアーに行きました。
当然、本庄サーキットは　初

まつもとさんの動画と、ディレチャレ、大井さんの攻略ムービーで、何度も予習イメトレしましたよ（＾＾）

そして、当日　朝　踏める縁石の確認の為、コースを歩きました。＜これ重要（＾＾）／

CR−Z　速い組枠にエントリー。

３本目　ベストタイム動画　50秒520　の動画



初走行で２コーナーのリズムがなかなかつかめませんでしたが、
（ババババ〜っってレブりながら２速のままか、３速にいれるか、アウトからかインベタなのか、、）
この３本目には、なんとか、裏技も使いながら（爆）、、それなりに、、通過（１速は基本キライなので、使いません）

最終コーナー手前S字は、大井さんの攻略通り、何も考えず、ノーブレーキ、アクセルぷみっぱ！

最終コーナーは、わざとクラシュパットに近寄ってすり抜け。



いろんな引き出し使ってだから、この１アタックが　もう、いっぱいっぱいです（＾＾；）

そして、「冬桜の宿」神泉　という、、お宿に、一泊
次の日は、沼津を目指します。

秋の大運動会　第１弾　トップフューエル　走行会　鈴鹿ツインサーキット　Gコースにエントリー。

Gコースは、３年ぶりの走行。このCR−Zでは、初となります。



ベスト　43.643 秒の動画

１コーナーコネコネ　ステア切り足してますね。。。操角に迷いが、、、
クリップまでしっかりブレーキ残して前過重。ごくわずかテールスライドさせて（CR−Zだからできるのかも、、）
このコーナーは上りなので車速を、殺さず、最小限のブレーキで、、「まっがれ！」って感じ。。

２コーナーは、ノーブレーキ、アクセルすら緩めずフミッパ！
（非力な1500ccだからできるのかな？）

３コーナー侵入では、２＞３速に入れすぐに３＞２か、、、、レブりながら、そのままか、微妙な回転数
この動画は、シフトに手をかけるも、そのまま「パッパパパーーーー」って逝っちゃった。！（＾＾；）

後は、無難に、縁石踏みまくりでコーンの近くまで寄ったり、草踏んだり、土の上飛んだり。。。


最終枠は、ポツポツ　雨が降ってきましたので
アタックはあきらめ
１コーナー、わざとテールスライドさせて　カウンター当てながら、遊ぶ。。。。ってのに切り替わり

これが又、なかなかブレイクせず、、「楽しい」、、、（＾＾）

Gコース動画は、CR-Zのサーキット走行される方に参考になれば、幸いです。

仙台ハイランドレースウェイ

１５日の山形のチューニングショップ「Mテクニック」さんのご先祖様ごめんなさい走行会に参加。

前日に仙台入りしたのですが、仙台ハイランドサマーフェスタが開催されてまして立ち寄った所、プロμのステッカーにノブ尻のCRが居ました、、隣のオレンジのノブ尻は、存じてない方、、「彼に似たCRが宮城にも居るのね、、、って、思ってたら、、、、


f氏でした、、、なんで、こんな、所で逢うの？？

急遽、誘われファミリー走行に参加（無料）明日の走行に備えて、自分の想う、縁石を踏みまくったレコードラインを、完熟走行。

その後遅い昼食をf氏として、解散　　山形へ
去年エコ耐久レースで、お世話になった、Mテク三沢さんのショップへ
仙台ハイランドを走行したMテクデモカー「ランエボのGPSデータロガー」を、見せてもらいました。

ラインは完熟走行と同じ！、明日は間違いないっす！

走行会当日、

仙台から積載で帰るのはご免なんで８０％の力で　クリップまでブレーキ残しながら前加重の姿勢でターンイン、機械式デフ無しなので、立ち上がりは、穏やかに。

右左と、振りかえしのリズムも最高！！に気持ちいい。
フロント２５５のタイヤがスキル音を奏でグイグイ曲っていきます。



やはりベストラップは１周目、、、、２’２６”３０４秒

ホンダ　ユーザー　ミーティング　走行会　第２戦　モーターランド鈴鹿
7月１7日
ハイブリットクラス　またしても　不戦勝 （＾＾；）

朝、霧雨の様な、雨、雨、、、ウエット路面が、昼前から一転、猛暑日、、、

暑すぎて、自己ベストは、望めませんでしたが、無料コソ練の成果を、発揮しなければ、、、


正回りベスト　　51.487秒（アタックリザルトは52.050秒）
逆回りベスト　　51.866秒

暑すぎて、補正が　かかったのか、原因は不明ですが　午後からの走行は、フル充電なのに、モーターアシストがゲージ半分しかアシストせず、フル稼働しなくで100%でアタック出来ませんでした。ただの1.5リットルのエンジンに成り下がりました 、、、


次戦は１０月３０日（日）、誰か～～CR-Z　来て～～～～