まっきゃんのブログ一覧

　今年もエコカーカップ２０１６　冬大会　富士スピードウェイに
２年連続　チーム3Qファミリー全日本 3Qカーズ赤いCR-Z大阪　３９号車　ファーストドライバーの
オファーを頂き　参戦です。




このエコレースは
ラップタイムと周回数、そしてピット回数に厳しい規定値が設けられており
最短ラップタイムは 3分15秒、周回数は50周、ピット回数は5回。 この規定により燃費重視でゆっくり走ると周回数不足に陥り、周回数重視で速く走ると燃費不足に陥るとても厄介なルール。 それに加えてレース順位も結果に大きく影響するためレース中は全体のポジションを把握しながらレースを展開していく必要があり、レースの駆け引きは勿論エコランテクニック、ドライビングテクニック、ナビゲーションテクニック、ピットワークなどの総合力が要求され非常に奥が深く、またレースの醍醐味を存分に味わう事が出来ます。


金曜の練習走行は、京都でお仕事で参加出来ず、土曜の予選、決勝日の早朝に富士入り
去年から乗り馴れた赤ホンダ、CR−Zあっきゃん号で　いきなりの予選タイムアタック

まさかの予選４位／７３台とエコタイヤでスーパーラップをたたき出しました。

が　決勝では　フライングスタート＋ラップタイム超過×３でペナルティを多数加算され

スーパーハイブリッドクラス　３位とペナルティが無ければ１位も狙えた、悔しい結果に



強豪プリウス　トヨタ低燃費スーパーハイブリッドカー勢に対して　ホンダCR−Zで優勝に手が届くチームに成長してる実感を認識し　次回　７月　夏大会に向けて
期待が膨らみます。