ＪＵＮ＠ＢＫのブログ一覧

だいぶ日にちが経ってしましましたが、今月の出来事など・・・。
長くなりますので、お時間のない方はすっ飛ばしてくださいねｗ

まず１２月２日ですが、恒例のマツダファンサーキットトライアルに参加しました。天気が心配でしたが、寒かった以外は天候的にも恵まれてましたので、あわよくばベストを更新できるかと思ってましたが、そうは問屋が卸しませんｗ



５５秒中盤から後半でなんとか纏められた感じで、これといった収穫はありませんでした。
ま、楽しく走ればいいんですが、他の参加者の方が軒並みベスト更新されてたので、
若干さみしい結果でしたｗ





ま、こんな感じです・・・。
これと言って見るものはないですが、DSC入れたままだと自分的にそろそろ限界ではないかと
感じました。

その後、１２月１６日のREVSPEEDミーティングに参加しました。
中々１ヵ月に２回もサーキット走ることは無いんですが、感覚が残ってるうちに
久しぶりにDSC切って走りたかったのと、HANS買ったので使用感の確認をしたかった
ので、ちょうどよかったです。

みん友の「永遠の０」さん始め、REVで知り合ったお友達とワイワイしゃべりながら、楽しく
過ごしました。何が一番いいって、


タイムスケジュールがゆったりしているｗ


セカセカしていませんｗ
色々と情報交換したり、食事したり走る以外でもだいぶ楽しませていただきました。
一応競技としてのMFCTも楽しいのですが、僕的にはもっと緩いこっちの方が性に
合ってる感じがします。特に参加費も安いのでｗ

肝心のサーキット走行はというと、前回は改装直後ですごい台数だったわりに、
意外と走りやすかったので、今回も台数が少ないから走りやすいだろうと
思っていたのですが、大間違い！
なぜか常に団子状態でした・・・。

ただ、クリアがほとんどなかったんですが、ベストはコンマ2だけ更新しました。
理由はおそらくDSC切ったからだと思うのですが、逆にクリアが取れなかったのもあるんですが、
タイムがとてつもなくバラついてるので、アクセルワーク等要練習ですねｗ




白飛びしない撮影方法ってあるのかな？また調べようっと。

これで今年も走り納めです。
もう10年10万キロの車なので、特に仕様変更は無く、出来るだけ維持管理しながら
サーキットも走る感じになるかと思いますので、劇的に速くなったりしないんですが、
ま、来年もボチボチやって行きたいと思います。

みなさん、今年もお世話になりました。
また、来年もよろしくお願いします<(_ _)>

去る６月１１日（日）に行われました、マツダファンサーキットトライアルに参加してきました。


場所は九州・大分にありますオートポリスサーキットなので、前日に自走移動します。
途中みん友「アロンソン」さんにご迷惑をお掛けしつつ、現地に到着<(_ _)>
明日に備えます。


ただ、当日は予報通り雨。２年前のベスト更新をあっさり諦め、無事家に帰ることを
最優先に１本目に臨みました。
（カメラステーが今一つでガタガタ音が入ってます。注意）





ただ雨の中恐々走ってるだけなんですが、僕も車はＦＦなので大分マシですが
ＦＲ勢の方々はやはりこの天候だと中々苦戦されてました。
（それでも速い人は速いので、単純に僕が下手なだけか？）


今回僕たちの走行枠は午前中で終了なので、そうそう天気が持ち直しません。
ただ、明らかに１本目より路面状況が良くなってきた中、２本目に臨みました。
（カメラステーが今一つでガタガタ音が入ってます。注意）





タイムは２分２７秒２６３　
全体の９番目（２９台中）でした。


２年前のベスト更新を狙ってたので、結果は残念ですが、天気ばっかりは仕方がないですね。
当初は今年で遠征は最後にする予定でしたが、もしかしたら来年もあるかも？という気には
なりました。
（それよりアクセラが持つのか？というものありますがｗ）

お友達の「アロンソンさん」の総合トップ、「吉三さん」のクラスレコード等々、お友達は
結構結果出してるんですがねｗ　ま、楽しさ重視の僕にはそろそろ限界かなという感じも
しますが、そんな事を気にしても仕方がないですので、このままのスタンスで行きますｗ


参加された皆さん、お疲れさまでした。
また次回（僕は岡山冬かな？）お会いしましょう！

表題通り、我が愛車（？）マツダスピードアクセラが１０万キロになりました。実際は10年目で年1万キロちょいペースなので、ダラダラと長く乗ってたら10万になっちゃったって感じでしかないんですけどね(^^;)


足回り以外ほぼ純正のライトチューンというのもあるのかもしれませんが、年に数回とはいえサーキット走ったりしている割には、MSアクセラの持病の白煙もないし、クラッチも滑ってないし、足回り等々が社外品のせいか、走るとガチャガチャうるさい時もありますが、致命的な故障をしてないので、総じていい車のようですです。今のところは(^^)


本当は、去年の年末に元「アクセラ王者」の方と、「サーキットで走るのはもうやめようかな」と
話してたんですが、先月、早速REVSPEEDミーティングで岡国走ってましたので、とりあえず今年は
続けますｗ


今年の参戦予定としては、
①MFCT第３戦　中国・夏ラウンド（岡山国際サーキット）
②MFCT第５戦　東海ラウンド（富士スピードウェイ）
③MFCT第６戦　中国冬ラウンド（岡山国際サーキット）

を考えてるんですが、②はどうも娘の運動会と被りそうなので、無理っぽいです。
初富士スピードウェイなので、走って見たいんですがね～(>_<)


①も時期的・待遇面で良くないですので、正直、近場でREVSPEEDミーティング等があれば、
それでもいいかな～という感じで不確定ですね。MFCTは公認競技なので、タイムは
残りますが、なんせ現状勝てる要素が何一つないので、イベント併催の③以外は
走行会の方が安くて、最近お知り合いになった方々ともお会いできる可能性が高いし、
まったり走る僕にはちょうどいいかな？という気も(^^;)


ま、こんな感じで気楽にやってますので、どこぞで見かけましたら
よろしくお願いいたしますm(__)m

12月21日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

だそうです(^_^)v
実は前車からみんカラやってたんですが、今の車に変える際に１度退会してるので、実際はもう少し長いはずなんですが、ま、そんな事はどうでもいいですw

そんな話はさておき、今年を振り替えると、何やかんやと言いながらもマツダファンサーキットトライアル(MFCT )に4戦出場し、１度は走ってみたかった筑波サーキットを走れたのが、嬉しかったですね(^-^)/

来年は正直未定ですが、出来る範囲でMFCTには継続して参加したいと思っていますが、どうでしょうね。それよりマツ耐の方が興味あったりして▪▪▪(^^;

いつも懇意にさせて頂いてる方々を始め、これからも、よろしくお願いします！

12月3日～4日で行われるマツダファンフェスタ内のイベントである
マツダファン・サーキットトライアル岡山ラウンドに参加してきました。


例年はマツダファンフェスタが１日のみの開催なので、パレードランや関連イベントがぎっしりなんですが、今回は２日間開催なので、１２月３日がサーキットトライアル関連がメイン、４日がマツ耐とオーナーズクラブ関連のイベントがメインとなりました。


前日走行で常連のＭＳアクセラ王者がまさかの車両トラブルでリタイア(´ﾟдﾟ｀)
当方の車も含めＢＫＭＳアクセラももう１０年選手な上、ターボ車両なので、いくらメンテしても
トラブルが避けられなくなってきているのかな？と考えさせられました。記録更新を狙って
おられただけに、非常に残念でした。


自分はと言うと、ちゃっかりＲＥ７１Ｒ用意してベスト更新を狙います！
正直ちょうど１年前に１年落ちのＺ２☆で１分５５秒６だったので、７１Ｒだったら
５４秒台は余裕で出るだろうと簡単に思ってたんですが、全然ダメでした・・・。


１分５５秒５すら切れない・・・・(゜o゜)


何か乗り切れないうちに終了・・・。
ぶっつけ本番というのもあるのかもしれませんが、ちょっと自分の感覚と合わなかった
感じがしました。ま、使っていけば慣れてくると思うんですが、次回があるかな～？


さてタイム的な結果はさておき、とりあえず２位入賞できました。
１位＞＞＞＞＞２位＝３位って感じですが、３位の方とは超僅差とはいえ
何とか入賞できましたので、今年最後のＭＦＣＴ、いい締めくくりにはなりました。


また来年もよろしくお願いいたします。