SPIEGEL スポーツエアクリーナ  

『メーカー不明』で『エッセ用』…だそうですが、例の如く(？)即買い。
取説に『製造元』の記載が無かったんで、ここで探したら…どー見ても『同一』にしか見えない物を発見。
『ホースの色』まで一致してるんで、議論の余地…無し(^^;)？

売りに出した『zero1000(限定品のメタルコア付)』の査定額とコレの価格で、何と…差し引き『±0(!!?)』。
『メタルコア』だけでも、結構つくと思ったんだけどなぁー…残念(^^;)

…まぁ、『お金』関係は置いといて。
肝心の交換前後の『差』は、ほぼ無い…としか言えないです。
強いて挙げれば…『エアクリ周りの騒音』は静かになりました(笑)
いやホント、zero1000は『煩かった』んで。
俺には…(^^;)

再加速を繰り返しても、『チャンバーの有無』によるツキの変化は判らない(※『フィルター→スロットル』間のパイプ長…では、zero1000の方が断然長いんで、相殺されてるのかも？)ですし。

寧ろ、同時に外した『T-REVα』の方が、無い事の『影響』がハッキリ判った(※アクセルoff後の『回転数』、中々落ちなかった。『クランクケース内が正圧』になってるのかな…)
取り回しが思いつき次第『T-REVα』を戻しますんで、その時、どーなるか？

…見物ですなー(^^)