で こうなりました(笑)

ＵＰ感謝します。（興味あったので　笑）

案外しっくりきてると思ったら、そういうことだったんですね！

しばらく、そのままにしてましょう（爆）

前 レグノGR9000/後 レグノGR8000

8000はサイドに細かいひび割れが・・・(汗)


それにホイールナットをロング袋ナットからショート貫通ナットにしないと、センターキャップ(カバー)付かないよ・・・(汗)

いいじゃん！これでダートでも安心して走れる？乗り心地もいいし。（笑）

腹 低いからダートは勘弁です!!

サスのストローク 半分以下だし(笑)




めっちゃローダウンなんですよ!!
1号機と比べると 7～8cm低いんですわ(笑)

綺麗な色のMX・・・

MX・・・(汗)





まぁビエントって言われんだけマシか(爆)

１５インチも悪くはないですよ。

ハチロクサイズのＴＥ３７を狙った時期もありました。

ギャランはタイヤサイズが小さい(純正195/60-15)ですから、15～16インチで気持ち滑らせて走るのが 一番速いみたいです(笑)

オイラは205/60-15が長かったけど コントロールしやすかったですよ(^-^)b

一番タイム出るのは205/55-16かな？

215/45-17は反応がシビアですね!!(汗)


一回 205/50-17を試してみたいっす(笑)

おおおおっ、似合ってますね～

結構キビキビ　コーナーとか攻めれそう。

あとは、体調管理用の色んなメーターをつけて、さり気なくマフラーも換えて、その後は......ブツブツブツ...

あっ、すいませんいつもの独り言を....

マフラー 下さい！

社外マフラー すでに生産終了で ブツがないんですぅ～(涙)





本気で攻めるなら15インチがいいですね！
あと2cm車高上げたいです(汗)
縮み側ストロークが・・・(滝汗)