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2011年07月06日

入院

今日も大雨の1日みなさまいかがお過ごしでしょうか？
カビなぞ生やしてないですか？(爆)

自宅にはエアコンがなく、湿気でカビ生えそうなオイラです(笑)

さてさて・・・
表題『入院』ですが、明日朝イチで入院します。

え？
いやオイラじゃなく、嫁でもなく(笑)ギャランAMGが入院します。

多分日帰り入院で済むと思いますが、現在の予定はエンジンオイル/オイルエレメント交換(笑) 右外側ドライブシャフトブーツ交換クラッチ調整が今回のメニューです。

前ふたつは通常のルーチンでイケるでしょうが、問題はクラッチ調整・・・

油圧クラッチだから通常調整不要なんですが、今回は深刻・・・(汗)

ペダルを奥まで踏み切ってもクラッチが切れない事があります。
毎回ではなく時たま・・・ってのが頭痛の種(汗)
メカさんがテストランの時に症状が出てくれればいいのですが・・・

クラッチラインのエア咬み
クラッチペダルのヒンジ部のピンにへんな磨耗があるのも気になります。

あぁついでにエアコンベルト直せばいいのですが、予算オーバーになるのでソレは後日自分で(笑)
と言いながら半年経過してるよな(自爆)

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Posted at 2011/07/06 23:01:13

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E33ASNGS 2011年7月6日 23:20 クラッチは気になりますねぇ。。。私のは今のところ問題ありません。原因がわかれば教えてください！	コメントへの返答 2011年7月6日 23:45 整備解説書で調べるとペダル踏み切った状態から55mmでクラッチが繋がり始めますが、通常でも20mm程度しかありません。なんだか複合原因の気がします(汗) 結果はまたブログにあげますね(^-^)b
レガGT 2011年7月7日 1:47 いや～ブログのお題を見て　「ウソーケネスさん入院？」　って思っちゃいましたよ。（ブログ読んで安心しましたが）それにしても、かなりイタイっすね。　年式が古くなってくると、それなりの出費がかさむといいますが、ドラシャ関係はきっちり診てもらわんと、後々さらに....なんて事もありえますもんね。クラッチ関係も軽視できへんし....（と、いう私もATをリビルトに載せかえるまでクラッチすべりまくりで大変でした...）私の愛機も古いだけに他人事とは思えません。（私も、今日はソレノイド発注せなあかんし...）	コメントへの返答 2011年7月7日 8:50 3年前にドラシャのジョイントが逝ったとゃ新品買う\もなく中古・リビルドともに全国ネットで在庫なし(涙) 仕方ないので外したシャフトをリビルドして送り返してもらったのを組むという長期戦になりました(笑) AMGはドラシャ専用部品なんすよ(汗) それはいいんですが・・・ Dラー横のコンビニ現着してるんですが、まだサービスが開いてない・・・(爆)
狸おじさん 2011年7月7日 5:04 クラッチは厳しいですね。うちのはレリーズフォークの異音だけですけど。 OHだと、10万円かな。個人的には昔の機械式（ワイヤー）が好き。あのダイレクトなのが。サニーB110,A73 ランサーほかのが。簡単な調整、交換で済みます様に。	コメントへの返答 2011年7月7日 8:54 多分エア抜きと、ペダルのピン交換で直ると思います。ごまかし的にペダルのプッシュロッド調整って方法もありますがね(笑) 弊害が大きすぎるんで止めます(笑) まクラッチ踏まんでもシフトはできますし、スタートはクラッチ踏み直しゃ切れるんですから走行不能にはなりませんからね(笑)
EIGER 2011年7月7日 6:20 完治までは、金額がでかくなりそうな予感でしょうか？軽傷で済むことを祈ってます。	コメントへの返答 2011年7月7日 9:00 シャフトはまだ異音してないし洗浄とグリス/ブーツ交換だけで大丈夫みたいです。問題はクラッチですが、本体ではなくペダルのピン磨耗とエア抜きで直る・・・と思うんですが(汗)
狸おじさん 2011年7月7日 8:59 ＞クラッチ踏まんでもシフトはできますしそうなんですよね。知っている人、できる人だと・・・・・エア抜きはいいけど、そうなった原因は？あのフルードもれると、たしかボディも腐食では・・・	コメントへの返答 2011年7月7日 9:04 インテRと遊んだしロードスターと遊んだしエボ8に遊んでもらった(笑)し・・・しばらくエア抜きしてないからパーコレーション(ベーパーロック)の可能性があります(笑) あれくらいでなってもらうと困るんですけどね(汗) ミッションオイルクーラーが欲しいくらい(爆)
狸おじさん 2011年7月7日 9:01 そうそう、エアコンベルトも放置して、塩害あると、プーリーとかも交換よ。私はこれで8万以上の出費を経験しました。（笑）	コメントへの返答 2011年7月7日 9:07 組み付ける前にプーリーをワイヤーブラシで磨いてから組み付ける予定です(笑) \100均でワイヤーブラシ買ったし(爆) ついでだからワイパーアームも磨いて艶消し黒塗り直そうかな？錆で茶色くなってきたから(笑)
Tai 2011年7月7日 9:22 やっぱ優先順位はクラッチ・ドラシャが一番になりますよね～。ブーツ交換だけで済んで良かったですね～♪ クラッチはどうだろ？	コメントへの返答 2011年7月7日 11:17 一番問題なスタート時は踏み直ぜは切れるから特に不自由はないです。クラッチ踏まずにシフトすれば関係ないし(爆) それよりここ数日の大雨でシャフトのジョイントが心配です(汗)
狸おじさん 2011年7月7日 9:25 ミッション関係弱いのは三菱の伝統です。（笑）ランタボも2年でレリーズベアリングが逝ったことを思い出します。当時だとラリーアートのクロスミッションほかに入れ替えするのが、半分常識でしたね。ミッションオイルクーラー作ったら？（笑）まあ、三菱車ですから、あまりいじめないように。ちなみにプーリーは、まわしていなくて固着もありましたよ。脅さないと、直さないから。（笑）	コメントへの返答 2011年7月7日 11:19 あはは(苦笑) 確かに(笑) 直す直すと言いながら雨漏り2年目張りテープ貼って放置ですからね(自爆)
りょう＠ＳＦＲ 2011年7月7日 10:10 クラッチなおるといいですね～クラッチがきれないのはちょっとアブナイですねっ	コメントへの返答 2011年7月7日 11:23 ノークラッチシフトは得意技(特異技？(笑))ですからさして不自由はないですよ(笑)
ギャラン＠ターボ 2011年7月7日 11:09 クラッチフルード交換、点検程度で済めば良いですね～お客さんの車でも、クラッチ交換などの重整備、暑いこの時期にはしたくないです～爆しかし、私のパジェロエボ、先日山梨に行く前に、ビルシュタインの足に交換しました。ついでに、アッパーアームのボールジョイント、各アーム類のグリスアップも、、、、さらにマイベックコントローラーもつけちゃいました。しかし、クロカンのタイヤ外すとき、腰が、、、、ヘルニアが、、、、一週間ほどじいさん的な動きになっていました。笑	コメントへの返答 2011年7月7日 11:31 クラッチ交換(昨年春)してからですからねぇ(汗) 微妙～に心配です(涙) ありゃ腰・・・ですか？お大事にm(__)m パジェロだと重いですからねぇ(汗) ギャランのラリーホイール(エンケイラリーコンペ(RC-G))＋ラリータイヤ(チューブ入り(笑))も負けず劣らず重いですよ(爆) お互い腰には爆弾あるみたいなので気をつけましょうね(汗)
ＳＮＰＦ 2011年7月7日 21:35 こんばんは！悩みは尽きないですよね～（笑）次から～次へと～(@_@) でも、ギャランはかわいいです	コメントへの返答 2011年7月7日 22:40 いや～ギャランのオイル換えないとオイラに高脂血症の診断と着実にメタボへ突き進んでる傾向が・・・(爆) どうもギャランとオイラはシンクロするみたいで・・・(汗)

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E33ASNGS 2011年7月6日 23:20 クラッチは気になりますねぇ。。。私のは今のところ問題ありません。原因がわかれば教えてください！	コメントへの返答 2011年7月6日 23:45 整備解説書で調べるとペダル踏み切った状態から55mmでクラッチが繋がり始めますが、通常でも20mm程度しかありません。なんだか複合原因の気がします(汗) 結果はまたブログにあげますね(^-^)b
レガGT 2011年7月7日 1:47 いや～ブログのお題を見て　「ウソーケネスさん入院？」　って思っちゃいましたよ。（ブログ読んで安心しましたが）それにしても、かなりイタイっすね。　年式が古くなってくると、それなりの出費がかさむといいますが、ドラシャ関係はきっちり診てもらわんと、後々さらに....なんて事もありえますもんね。クラッチ関係も軽視できへんし....（と、いう私もATをリビルトに載せかえるまでクラッチすべりまくりで大変でした...）私の愛機も古いだけに他人事とは思えません。（私も、今日はソレノイド発注せなあかんし...）	コメントへの返答 2011年7月7日 8:50 3年前にドラシャのジョイントが逝ったとゃ新品買う\もなく中古・リビルドともに全国ネットで在庫なし(涙) 仕方ないので外したシャフトをリビルドして送り返してもらったのを組むという長期戦になりました(笑) AMGはドラシャ専用部品なんすよ(汗) それはいいんですが・・・ Dラー横のコンビニ現着してるんですが、まだサービスが開いてない・・・(爆)
狸おじさん 2011年7月7日 5:04 クラッチは厳しいですね。うちのはレリーズフォークの異音だけですけど。 OHだと、10万円かな。個人的には昔の機械式（ワイヤー）が好き。あのダイレクトなのが。サニーB110,A73 ランサーほかのが。簡単な調整、交換で済みます様に。	コメントへの返答 2011年7月7日 8:54 多分エア抜きと、ペダルのピン交換で直ると思います。ごまかし的にペダルのプッシュロッド調整って方法もありますがね(笑) 弊害が大きすぎるんで止めます(笑) まクラッチ踏まんでもシフトはできますし、スタートはクラッチ踏み直しゃ切れるんですから走行不能にはなりませんからね(笑)
EIGER 2011年7月7日 6:20 完治までは、金額がでかくなりそうな予感でしょうか？軽傷で済むことを祈ってます。	コメントへの返答 2011年7月7日 9:00 シャフトはまだ異音してないし洗浄とグリス/ブーツ交換だけで大丈夫みたいです。問題はクラッチですが、本体ではなくペダルのピン磨耗とエア抜きで直る・・・と思うんですが(汗)
狸おじさん 2011年7月7日 8:59 ＞クラッチ踏まんでもシフトはできますしそうなんですよね。知っている人、できる人だと・・・・・エア抜きはいいけど、そうなった原因は？あのフルードもれると、たしかボディも腐食では・・・	コメントへの返答 2011年7月7日 9:04 インテRと遊んだしロードスターと遊んだしエボ8に遊んでもらった(笑)し・・・しばらくエア抜きしてないからパーコレーション(ベーパーロック)の可能性があります(笑) あれくらいでなってもらうと困るんですけどね(汗) ミッションオイルクーラーが欲しいくらい(爆)
狸おじさん 2011年7月7日 9:01 そうそう、エアコンベルトも放置して、塩害あると、プーリーとかも交換よ。私はこれで8万以上の出費を経験しました。（笑）	コメントへの返答 2011年7月7日 9:07 組み付ける前にプーリーをワイヤーブラシで磨いてから組み付ける予定です(笑) \100均でワイヤーブラシ買ったし(爆) ついでだからワイパーアームも磨いて艶消し黒塗り直そうかな？錆で茶色くなってきたから(笑)
Tai 2011年7月7日 9:22 やっぱ優先順位はクラッチ・ドラシャが一番になりますよね～。ブーツ交換だけで済んで良かったですね～♪ クラッチはどうだろ？	コメントへの返答 2011年7月7日 11:17 一番問題なスタート時は踏み直ぜは切れるから特に不自由はないです。クラッチ踏まずにシフトすれば関係ないし(爆) それよりここ数日の大雨でシャフトのジョイントが心配です(汗)
狸おじさん 2011年7月7日 9:25 ミッション関係弱いのは三菱の伝統です。（笑）ランタボも2年でレリーズベアリングが逝ったことを思い出します。当時だとラリーアートのクロスミッションほかに入れ替えするのが、半分常識でしたね。ミッションオイルクーラー作ったら？（笑）まあ、三菱車ですから、あまりいじめないように。ちなみにプーリーは、まわしていなくて固着もありましたよ。脅さないと、直さないから。（笑）	コメントへの返答 2011年7月7日 11:19 あはは(苦笑) 確かに(笑) 直す直すと言いながら雨漏り2年目張りテープ貼って放置ですからね(自爆)
りょう＠ＳＦＲ 2011年7月7日 10:10 クラッチなおるといいですね～クラッチがきれないのはちょっとアブナイですねっ	コメントへの返答 2011年7月7日 11:23 ノークラッチシフトは得意技(特異技？(笑))ですからさして不自由はないですよ(笑)
ギャラン＠ターボ 2011年7月7日 11:09 クラッチフルード交換、点検程度で済めば良いですね～お客さんの車でも、クラッチ交換などの重整備、暑いこの時期にはしたくないです～爆しかし、私のパジェロエボ、先日山梨に行く前に、ビルシュタインの足に交換しました。ついでに、アッパーアームのボールジョイント、各アーム類のグリスアップも、、、、さらにマイベックコントローラーもつけちゃいました。しかし、クロカンのタイヤ外すとき、腰が、、、、ヘルニアが、、、、一週間ほどじいさん的な動きになっていました。笑	コメントへの返答 2011年7月7日 11:31 クラッチ交換(昨年春)してからですからねぇ(汗) 微妙～に心配です(涙) ありゃ腰・・・ですか？お大事にm(__)m パジェロだと重いですからねぇ(汗) ギャランのラリーホイール(エンケイラリーコンペ(RC-G))＋ラリータイヤ(チューブ入り(笑))も負けず劣らず重いですよ(爆) お互い腰には爆弾あるみたいなので気をつけましょうね(汗)
ＳＮＰＦ 2011年7月7日 21:35 こんばんは！悩みは尽きないですよね～（笑）次から～次へと～(@_@) でも、ギャランはかわいいです	コメントへの返答 2011年7月7日 22:40 いや～ギャランのオイル換えないとオイラに高脂血症の診断と着実にメタボへ突き進んでる傾向が・・・(爆) どうもギャランとオイラはシンクロするみたいで・・・(汗)

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