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2011年07月07日

代車

今朝めでたく(？)ギャランは入院しました。
前回代車はCOLTだったので期待してましたが、今回の代車は・・・

ミニカバン(笑)

それも4400km走行の新車！

のわりにない！
なにもない!!(笑)

さすが4ナンバー(笑)
くるくる窓手動ミラー各自かけなきゃならないドアロック(笑) 助手席バイザーすらありませんがな(爆)

極めつけ！
本体内蔵1スピーカーラジオ(激爆)
でもFMつき(笑)

エアコンよく効くし、ロックアップ付き4速ATみたいだし、光軸調整までついてます(笑)
でもエアバッグなし(爆)

1号機以来のくるくる窓です(爆)がふむふむ
これが意外と快適(笑)
驚くほど小回り効くしウチの地元みたいな田舎街の狭い路地を彷徨くには最適かもしれませんね(笑)

ただこれだけなにもないと黒バンパーにしたい！と思うオイラは漢なのかド変態なのか(爆)

追記
フォトギャラリー(その他/その他日記用)に詳細写真をあげました。

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Posted at 2011/07/07 12:02:28

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ほりまさ 2011年7月7日 12:27 軽いので出足は速いですよぉ。シンプルイズベスト？(笑)	コメントへの返答 2011年7月7日 12:39 室内小さいのでエアコンがよく効きます(笑) 寒いくらい効いてますしオイラのギャランより乗り心地いいかも(爆)
闇一郎 2011年7月7日 13:41 オレがこないだ三菱で借りた代車がコルトでしたが、ラジオレスでした。 RCCラジオを聴けなくてストレス溜まりましたよ(>_<) ラジオが付いてるならミニカの方がいいなぁ(笑)	コメントへの返答 2011年7月7日 13:44 こっちの代車COLTはラジオしっかりついてましたよ(笑) リラックスエディションでしたし(笑) さっき電話があり、済んだと(笑) 早っ！クラッチは後日になりました(笑)
レパおさむ 2011年7月7日 15:01 こんにちは！コレ、昔いた会社の営業車として先輩が使ってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ私が使ってたアルトの方が加速が良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷ	コメントへの返答 2011年7月7日 16:27 スズキのエンジンは加速がいいし上も伸びますが、10万kmでヘタリが来ると聞いてます。コイツはブンブン行くんじゃなくシティコミューター的に小回り効く機動性を生かして仕事外回りやチョイ乗りには最適ですね(笑)
狸おじさん 2011年7月7日 17:40 Simple is best. In addition, air conditioning system is useful for you. エアコンついている分、仕事向き。お客様のとこでも、汗だくだくではないはず。	コメントへの返答 2011年7月7日 20:02 エアコンあると涼しいだけしゃなく除湿機能がありがたいのを実感しました(笑)
狸おじさん 2011年7月7日 17:42 ＞クラッチは後日になりました(笑) ふむふむ、部品手配か。おいくらかしら。	コメントへの返答 2011年7月7日 20:04 あ見積り訊くの忘れた(汗)
E33ASNGS 2011年7月7日 17:52 光軸調整は、06年から法規化されたので、全車ついてます。ちなみにディスチャージランプ車だとオートレベリングになります。クラッチが気になります。どこのどんな部品を交換するのか？？？汗	コメントへの返答 2011年7月7日 20:07 クラッチペダルのヒンジ部のピンを替えてみます。少し前までペダルがカックンと引っ掛かる感じがありましたから(汗) 軋み音もありましたし・・・
狸おじさん 2011年7月7日 18:09 ベルリンの壁がこわされた時にお仕事でドイツにいました。エンジンを１Lにした軽の商用車をよくみました。城塞都市、狭いからあのサイズはいいのよね。 MBのあの小回り性能が必要な理由です。 ↑ ミッションOHとか？ E33ASNGS　とこも、シンクロが・・・・	コメントへの返答 2011年7月7日 20:10 ウチのもミッションOH 近いかな～(汗) あと少しで19万kmだしな～(涙)
EIGER 2011年7月7日 20:29 テッチンホイールには樹脂バンパですよね。運転席はくるけるウィンドーが良いと思うのは、私だけでしょう。w	コメントへの返答 2011年7月7日 21:01 基本は漢の重ステくるくる窓手動ミラー窓全開で渋滞はウチワです(爆) 今時の横着車に慣れた若い衆は耐えれんでしょうね!!(笑) あ黒バンパーなら尚ヨシ(爆)
ブロアム広島 2011年7月7日 22:45 こんばんは～。この型のミニカですが、親戚のウチにありますよ～(^_^)v 中古で買って、前はどこかの会社の営業車だったらしく…同じくハンドパワーウインドウ、ハンドパワーステアリング、ハンドパワーロック（←しつこい）なんですが、何故か最初からCDデッキが付いてました（笑）で、いつだったか久しぶりに見た時、ダッシュボードやらメーター周りがどこか見覚えのあるデザインだな～と考えていたら…。職場にある赤いミニキャブとほとんど同じデザインなんですね(>_<) ここまでコスト削減だったなんて…。ミニカも長い歴史に幕を降ろしてしまい、何だかさえんです(T_T)	コメントへの返答 2011年7月7日 23:40 5ドアの4ナンバーは生き残ってるらしいっす(笑) 今時 3ドアって珍しいんじゃないすか？(笑)
チョーレル 2011年7月8日 1:19 軽は何も付いて無い位で十分だと思います♪ 逆に今の軽が無駄過ぎですね…（汗）エアコン付きが羨ましいですよ…（苦笑）	コメントへの返答 2011年7月8日 7:51 ギャランには今エアコンベルトがかかってないので(笑)マジで快適でした！

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ほりまさ 2011年7月7日 12:27 軽いので出足は速いですよぉ。シンプルイズベスト？(笑)	コメントへの返答 2011年7月7日 12:39 室内小さいのでエアコンがよく効きます(笑) 寒いくらい効いてますしオイラのギャランより乗り心地いいかも(爆)
闇一郎 2011年7月7日 13:41 オレがこないだ三菱で借りた代車がコルトでしたが、ラジオレスでした。 RCCラジオを聴けなくてストレス溜まりましたよ(>_<) ラジオが付いてるならミニカの方がいいなぁ(笑)	コメントへの返答 2011年7月7日 13:44 こっちの代車COLTはラジオしっかりついてましたよ(笑) リラックスエディションでしたし(笑) さっき電話があり、済んだと(笑) 早っ！クラッチは後日になりました(笑)
レパおさむ 2011年7月7日 15:01 こんにちは！コレ、昔いた会社の営業車として先輩が使ってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ私が使ってたアルトの方が加速が良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷ	コメントへの返答 2011年7月7日 16:27 スズキのエンジンは加速がいいし上も伸びますが、10万kmでヘタリが来ると聞いてます。コイツはブンブン行くんじゃなくシティコミューター的に小回り効く機動性を生かして仕事外回りやチョイ乗りには最適ですね(笑)
狸おじさん 2011年7月7日 17:40 Simple is best. In addition, air conditioning system is useful for you. エアコンついている分、仕事向き。お客様のとこでも、汗だくだくではないはず。	コメントへの返答 2011年7月7日 20:02 エアコンあると涼しいだけしゃなく除湿機能がありがたいのを実感しました(笑)
狸おじさん 2011年7月7日 17:42 ＞クラッチは後日になりました(笑) ふむふむ、部品手配か。おいくらかしら。	コメントへの返答 2011年7月7日 20:04 あ見積り訊くの忘れた(汗)
E33ASNGS 2011年7月7日 17:52 光軸調整は、06年から法規化されたので、全車ついてます。ちなみにディスチャージランプ車だとオートレベリングになります。クラッチが気になります。どこのどんな部品を交換するのか？？？汗	コメントへの返答 2011年7月7日 20:07 クラッチペダルのヒンジ部のピンを替えてみます。少し前までペダルがカックンと引っ掛かる感じがありましたから(汗) 軋み音もありましたし・・・
狸おじさん 2011年7月7日 18:09 ベルリンの壁がこわされた時にお仕事でドイツにいました。エンジンを１Lにした軽の商用車をよくみました。城塞都市、狭いからあのサイズはいいのよね。 MBのあの小回り性能が必要な理由です。 ↑ ミッションOHとか？ E33ASNGS　とこも、シンクロが・・・・	コメントへの返答 2011年7月7日 20:10 ウチのもミッションOH 近いかな～(汗) あと少しで19万kmだしな～(涙)
EIGER 2011年7月7日 20:29 テッチンホイールには樹脂バンパですよね。運転席はくるけるウィンドーが良いと思うのは、私だけでしょう。w	コメントへの返答 2011年7月7日 21:01 基本は漢の重ステくるくる窓手動ミラー窓全開で渋滞はウチワです(爆) 今時の横着車に慣れた若い衆は耐えれんでしょうね!!(笑) あ黒バンパーなら尚ヨシ(爆)
ブロアム広島 2011年7月7日 22:45 こんばんは～。この型のミニカですが、親戚のウチにありますよ～(^_^)v 中古で買って、前はどこかの会社の営業車だったらしく…同じくハンドパワーウインドウ、ハンドパワーステアリング、ハンドパワーロック（←しつこい）なんですが、何故か最初からCDデッキが付いてました（笑）で、いつだったか久しぶりに見た時、ダッシュボードやらメーター周りがどこか見覚えのあるデザインだな～と考えていたら…。職場にある赤いミニキャブとほとんど同じデザインなんですね(>_<) ここまでコスト削減だったなんて…。ミニカも長い歴史に幕を降ろしてしまい、何だかさえんです(T_T)	コメントへの返答 2011年7月7日 23:40 5ドアの4ナンバーは生き残ってるらしいっす(笑) 今時 3ドアって珍しいんじゃないすか？(笑)
チョーレル 2011年7月8日 1:19 軽は何も付いて無い位で十分だと思います♪ 逆に今の軽が無駄過ぎですね…（汗）エアコン付きが羨ましいですよ…（苦笑）	コメントへの返答 2011年7月8日 7:51 ギャランには今エアコンベルトがかかってないので(笑)マジで快適でした！

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