ケネス翁@元ギャランAMGのブログ一覧

旅立ち・・・



門出・・・



嫁入り・・・



本日 新オーナーのエノケンさまが夜行バスで来広！
朝からほとんど一人で作業を進め お昼過ぎになんとかエンジンはかかりました。

その音!!
まるでスバルEJ20のようだった不協和音が嘘のように 聞き慣れた4G63ターボのサウンド!!
わがまま娘はやっと復調し 山梨へと旅立ちました!!・・・エノケンさまとともに


結局・・・
インジェクター交換
プラグコード交換
エアコンベルトテンショナー交換
エアコンベルト取り付け
オイルゲージ抜け防止取り付け
カムカバー交換


エノケンさまのご厚意により 2号機AMGへフォグライト移植交換(2号機AMGのは水漏れ？で内部に溜まってた 1号機では使わないらしい)
ドアバイザー取り外し
(AMGへ移植予定)

と 今や入手困難なパーツも残して行かれました。
ま 引渡しが遅れた代償と合わせてこれまた入手困難のステッカー類で帳尻合わせはしましたが(笑)



そうして 新車から21年9ヶ月慣れ親しんだ島を離れ 新天地 山梨へ

見送りと国道までの道案内に先導し 国道交差点でオイラは左へ、エノケンさまは右へ

ミラーに映る姿は夕闇に消え 特徴的なテールライトが小さくなって・・・




エノケンさま
何度も遠路はるばるすみませんでした。
わがまま娘ですが これからよろしくお願いします。


11/30 22:30追記
昨晩 岡山で症状再発
自走不能に陥り 某所に預かってもらい、エノケンさまは現在も山梨へ向けて電車の中です。

重ね重ね申し訳ありません。

ただいま こんなもん(笑)

コンプ できるかなぁ？(汗)

REの生産終了が発表されてしばらく経ちましたが いまいちオイラには実感が湧きません。

オイラにはMAZDA = ロータリー であり、世界中で唯一無二のロータリーエンジンですから 生産終了 それはロータリーエンジンの新車がなくなることを意味します。




そうするとコイツに未来はあるのでしょうか？

常々 ロータリーエンジンの特徴である小型軽量 高出力 を生かし、スポーツエンジンに拘らず ディーゼル化してミニバンやトラックへ載せればいいのに・・・と考えてました。

今の技術力をもってすれば(例えば直噴とか スカイアクティブの流用などもアリですね)低燃費で中低速でトルクもりもりなロータリーも可能なのではないか？
と・・・

不屈の精神を持つMAZDA47士が作り上げた唯一無二のロータリーエンジン

きっと新しく生まれ変わり新世代ロータリーとしてよみがえってくると信じて その時を待つことにしましょう。




昔はマイクロバスに13Bが載ってたり プロシードにロータリーがあったりしてましたし、軽四のシャンテは元来ロータリーの予定でした。

みなさん 見てみたくありませんか？
ロータリーサウンドを響かすAZ-REワゴンとか 小さなボンネットを開けると小さなエンジンルームにREが収まってるプレマシーRE

横置きでアテンザやアクセラにREでもわくわくしませんか？
二代目ファミリア(言わずと知れたアクセラのご先祖さま)にはREもありましたし 初代カペラ(これもアテンザのご先祖さま)にも・・・

今こそMAZDAの原点回帰
フルラインロータリーを！
と思っているのはオイラだけでしょうか？




先日 街で見かけたハイドロジェンRE(水素ロータリー)を思いだし 秋の夜長に想いを馳せるオイラでした(爆)


ただの思いつき 独り言ですから あまり突っ込まないでね(笑)

フルコンプ!!(笑)

あﾞ～ 今月も赤字じゃ～！(爆)










(注)
小さいのが10個あるよ って突っ込みはナシね(笑)
間違えて#6エクシージS ダブっちゃっただけですから(自爆)

今朝 完売状態のいつものコンビニで馴染みの店員さんと雑談中 『二本売りのヤツ あと2つで揃うんやけどな～』って言ったら、『裏から探してきましょうか？』って(笑)

ほとんど諦めてたのに コンプリートできました!!(笑)

嬉し～!!(笑)





さて 明日からはデフォルメタイプに集中します(笑)

缶コーヒーだけが貯まっていく～(爆)