ケネス翁@元ギャランAMGのブログ一覧

突然のエンジンストールから半日・・・

主治医である古巣の社長さまから連絡ありました。

『エンジン 死んでるよ』


言葉が出ませんでした。

タイミングベルトの山飛びによるバルブクラッシュ!!

開けてみないとわかりませんが、バルブは完全にアウト ピストンは開けて状態みないとわかりません。
ヘッドは多分 大丈夫かと思われます。


2～30万はかかるでしょう。


今年に入り 修理続きで資金も底を尽きかけ家計にも影響出始めてるとこにこれでは・・・



とりあえず いったんギャランは引き取り(また社長に運んでもらわないと(汗)) 一時抹消(ナンバー返納)して・・・解体するか 復活させるか 考えようと思います。


当分 車なし生活ですが、仕方ありません。


いつまでもギャランに乗っていたいけど・・・

最後の一台になっても乗り続けていたいけど・・・

未来永劫 乗り続けることが不可能なことはわかっていました。

ただ その時が思いの外 早く来てしったのかも・・・

まだ 最終結論は出ませんが、家族の事を考えると そうそうわがままばかりも言えません。


冬眠させるリスクが想像以上にダメージ深いのは経験しましたし・・・


早期復活させたいけど・・・

今はまだ頭の中 ぐちゃぐちゃで・・・

書いてることも支離滅裂な気もします。


気持ちの整理がつくまで しばらくお休みさせていただくかもしれませんが みなさまからいただいたあたたかいお言葉 お気持ちはありがたく またずいぶん励ましにもなりました。

少し 時間をください。


今は 本当に考えがまとまりません。




ケネス@ギャランAMG

エンジン・・・止まった・・・走行中 信号待ちで

前触れなく いきなりストンと・・・

以来 ウンともスンとも・・・


深夜だったので自宅近くのスーパーまで牽引してもらいました。
JAFさまに・・・
自走不能によるJAF牽引は初めてです。

いつもはレスキューする方 牽引する方だったのに・・・



電気系統 or 燃料系統ならいいんですが、エンジン本体なら・・・(涙)



今年に入り維持費(修理代)が増え 家計にも影響が・・・

そろそろ正念場が近いのかもしれません(謎)

訃報!!

フライング・シークと言われた 三菱ラリー史の基礎を作り、世界ラリーにもその根底を支えた『ジョギンダ・シン』氏が 20日 ロンドンで死去されました。

我ら三菱党には 人懐っこい笑顔にターバンとサングラスが印象的なシン氏ですが、三菱に来る前には フォードや日産にも乗っておられました。
日産時代は 130セドリックや510ブルーバードに乗られていました。
(詳しくはみん友さんの『nissanrally』さまのブログをご覧ください)

サファリでは『ライトニング ケンジロウ』こと篠塚氏とともに ランサーのイメージを高め ラリーの三菱を確立され 近代三菱ラリーも支えてくださいました。


ジョギンダ・シン氏のご冥福を祈ります。

再び出逢ってしまった!!(笑)
今回は 止まってる状態ですので じっくり拝見しました～(爆)




何回見ても笑えますf(^^;



今回は 止まってる状態ですので じっくりと(笑)




この発想が凄い！(笑)
シールタイプの『まつ毛』は何度か見ましたが リアルタイプは初めてです(爆)

いかにも現役な感じです(笑)