アンドロメダのブログ一覧

丸1日かけて、ＰＣ復旧ができました。
さすがインテル製（SATA3　120GB　SSD）早い早い。
昨日は、最後の仕上げにプチオーバークロックで3.0GＨｚまでクロックアップ。
もう少しあげたいなって感じです。
今日は天気もいいので、タービンの慣らしにでも行ってこようかな。
あ、そういや、パーツレビューもしなくちゃ。

やっと、PC が帰ってきました。今まではSSD 二枚のRAID 0でsata2.5でシステムを組んでいましたが、今回は120G 一枚（インテルsata 3.0）でシステムを構築します。今日は、疲れたので、明日にもインスコします。

ヤフオクでレグノＧＲ-9000＆PIAA　ユーロテックを出品しましたが、数件質問があったきりで、結局、売れませんでした。残念。

やっとのこと、本日納車となりました。
先日、「これから向かいまーす」とTELして行った際に、事故にあったので、今回はショップには事前にTELせずに行くことにしました。
そうしたら、逆にショップから、「まだですか」とのTEL。
到着し、事情を説明し、「あっははー」と了解。
EVCのセッティングの説明を受けた後、セットＡはブースト１．０でセットしたとのこと。「セットＢは？」の問いに「．．．」。すぐさまその場でセッティング。最終的にセットＢは「緩やかな街乗り仕様」に設定。
マフラーの慣らしもあるので、その足で、諫早から１００キロメートル程度で、できる限りブーストをかけずに、３０００回転をキープし、自宅へ到着。
慣らしは１０００キロメートルを目標にし、今回で２００キロ。
インプレとしては、今までキックダウンが必要だった登りが５速でそのまま行けちゃうじゃない。
心配していた低速トルクも、エキマニ効果か常用回転域である２０００回転へすぐに到達するので、街乗りもかなり、いい感じ。ただし、踏めばかなり燃費が落ちそう。（車載燃費計で11.3キロ、CAMP2で8キロ）CAMP２のほうが絶対的に信頼できるので、ちょっときついかな。

（追伸）
たぶん何か忘れがあるだろうと思い、タ○ヤ館でバッテリーチェック。プラス側の電極閉め忘れ発見。ほかになければいいのですが。あと、車内での喫煙を許可したもので、エアコンオン時のにおいがたまらん。急遽、帰宅後にフィルター発注。

全開時のサウンド、パワーについては、これからをお楽しみに。

そうそう、自宅で車にかかった領収書を集めたところ、出るわ出るわの大騒ぎ。ずいぶん投資したからな。あとは、サーキットカウンターとブレーキシステムだ。

みなさん、お待たせしました。やっと、愛車が今日の午後、帰ってくる予定です。
新しいタービンは、どんな感じかな。楽しみです。
また、ショップからのお勧めエキマニの音も楽しみです。
併せて、支払が憂鬱です。

また、今週は自作PCも修理から帰ってくる予定です。
（今までは、息子のＰＣを借りたり、病院からスマートホンでブログを立ててました。）
モデルチェンジＰＣは、マザーボード、ＳＳＤの変更、水冷クーラー新替え、スポットクーラー新替えです。自作してから約１年ちょっとですので、いわゆる消耗品のメンテナンスです。
これも、お金がかかるんですよね。

ただ、息子が昨日、中学校へ入学しました。
今度、長女、長男でＰＣ教室をやろうかな。

いろいろな、インプレを次回以降アップしてまいります。