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今日で、出張終了。2日目のメーカーで、これから韓国で自家用車をチューニングをしたいとの方とプサンめぐりをしてきました。どうも、韓国ではチューニングをしようとする中間層がいるにも関わらず、ショップが少ないとともに、韓国製の車のパーツが主要チューニングメーカーから発売されていないという事情があるようです。また、日本車は、関税の影響から非常に高値の華で、まったく手が出ない状態のようです。ただし、韓国人も日本車の性能は、かなり評価」しており、可能であれば購入したいようです。
関税の問題がクリアーされれば、韓国にも日本車は必ず売れると確信しています。
では、日本のチューニングメーカーは、韓国車に対するパーツを提供するか、関税の問題を待って、日本車の普及を待つかという2者択一を迫られるでしょう。ただ、時間的なスパンから考えて、韓国車のパーツを提供するのが、得策ではないかと思います。（関税はいつになるか政治的に未定なため）
しかしながら、韓国車の性能は、歴史的にまだ熟成しておらず、今の日本車と同様なパーツを提供するのでは、十分な客層を得られないと思います。個人的には、韓国車を十分分析し、日本車レベルに持ち上げるようなパーツを提供するのが現実的ではないかと思います。
国内チューニングパーツメーカーさん、今がチャンスかもですよ。