アンドロメダのブログ一覧

今日は、定例のメンヘルの面談です。やっぱり、この病気は治らないのかなぁって思っちゃいます。一生モノなんですかね。(泣)

出張で今治から、福山経由で長崎に帰るところです。今夜は、会社の飲み会なので、出張から飲み会に直行です。あぁ、疲れた。

今日は、突然の国内出張です。福山と明日は今治まで行ってきます。
そういや、フィンランド出張は、別の方になりました。(爆)

最近、週末は病院のはしごで、疲れはて、なかなか家族と一緒の時間を取れなかったです。ただ、今日は、会社も一段落したみたいなので、思い切って、家族とお買い物です。でも、明日は残念ながら今週の韓国出張の処理で朝から出ようかと思っています。(泣)
今の職場は、毎日、何が起こるか分からないので、休みに事務処理をしないと、追い付かない状態です。
１２月には、１週間フィンランドかも。

今日で、出張終了。2日目のメーカーで、これから韓国で自家用車をチューニングをしたいとの方とプサンめぐりをしてきました。どうも、韓国ではチューニングをしようとする中間層がいるにも関わらず、ショップが少ないとともに、韓国製の車のパーツが主要チューニングメーカーから発売されていないという事情があるようです。また、日本車は、関税の影響から非常に高値の華で、まったく手が出ない状態のようです。ただし、韓国人も日本車の性能は、かなり評価」しており、可能であれば購入したいようです。
関税の問題がクリアーされれば、韓国にも日本車は必ず売れると確信しています。
では、日本のチューニングメーカーは、韓国車に対するパーツを提供するか、関税の問題を待って、日本車の普及を待つかという2者択一を迫られるでしょう。ただ、時間的なスパンから考えて、韓国車のパーツを提供するのが、得策ではないかと思います。（関税はいつになるか政治的に未定なため）
しかしながら、韓国車の性能は、歴史的にまだ熟成しておらず、今の日本車と同様なパーツを提供するのでは、十分な客層を得られないと思います。個人的には、韓国車を十分分析し、日本車レベルに持ち上げるようなパーツを提供するのが現実的ではないかと思います。
国内チューニングパーツメーカーさん、今がチャンスかもですよ。