ヤミだいふくのブログ一覧

クリアを噴いてからようやく耐水ペーパーで滑らかにして、その後の経過でも報告しようかと。

とりあえず、剥離部分とクリアが残っていたところが斑になって近くで見ると酷いなぁというのが第一声かなｗ

まぁあれ以上クリアを落とすのもめんどくさかったし、一番の目的であるクリア部分の補修は成功したので合格点かと。しっかりと塗ったので厚さはしっかりしているし、ペーパーで研いだことでそれなりにツルツルになったからその点に関しては知識どおり。

しかし失敗したと思ったのが、綺麗な部分との境界線をぼかそうして境目らへんを薄く噴いた事かな。予想ではペーパーすれば良い感じに境目が消えると思っていたけど、実際は薄い部分が剥がれてしまって意味の無い状態に。ぼかし剤みたいなものがあった気もするけど、めんどくさくてそこら辺を調べなかったのがアカンかった。これならいっそのことマスキングで範囲を決めてしまって、その部分全てを厚く塗る方法の方がまだマシだったと思う。見た目的には悪くなるけど、本来の目的を考えたらねぇ。

あ、なんか日本語が不自由な文章になってる…。

とにかく剥離した部分からある程度の範囲を決めて厚く塗るのが素人が出来る応急処置かなと。本当に気になるって人は業者に任せたほうがいいね。お金が掛かるけど！

屋根が未だに放置状態なので、もう少ししたら屋根の塗装を業者にお願いして報告したいなと思ってます。

少し前に交換したエンジンオイルNUTEC ZZ-02 10W-45ですが、その後の感想というか思ったこと。

温まるまで少し重たい印象があるものの温まればいい感じ。高速走行中は安心感がありますね。多分前回の粘度と今回の粘度の間くらいが丁度いいのかもしれないと思いつつ、この粘度でいいやと投げやりに決めるのあった。

しかしNUTECだからオイル交換のペースが遅くてもいいという人がいたけど、多分間違いだね。いいオイルだろうがそれなりのオイルだろうが交換ペースは一定の方が間違いなく良い。2回目なんで偉そうなことは言えないけど、最低でも1回目は普通のペースで交換するのがベター。でなきゃオイルの汚れが酷い酷い。それにオイルがサラサラであれはマズイと思ったもん。3回目は順当に秋になる頃に交換しようと思います。その時また感想を書こうかな。