自動車の価格について思うこと

最近自動車が高い。。そんな気がします。
某社のスポーツタイプの新車は２Lながら300万コース。
CEは、「1983年の大卒初任給との比較で現在に換算・・・」と言っていましたが、
携帯が、インターネットが、趣味が・・という前に、
ちょっとまてよと考えましょう。

AE86が150万（車体）
当時の大卒初任給が14万位（大手）
約11倍

某86は270万（車体）
大卒初任給が21万位
約13倍

・・ん？

某アルRS-Zは250万（車体）
大卒初任給が21万位

？？そうです、17年くらい前（95年）から
大卒初任給は殆ど変わっていないんです。

さらに、80年～95年まではやや右肩下がりではあるものの、
給与上昇率（ベアってやつ）はかなりのプラスでした。
なので初任給は安くてもあっという間に給料は上がった。
今のおじ様世代はその恩恵を受けています。（基本給は基本的に下がらないため）
95年以降は０～ややマイナス。

バブル崩壊後は残業規制が顕著になり、20年前と比べて
数百万単位で年収が減少している人も多いでしょう。
40代後半なのに20代の時より圧倒的に給与が少ないなんて人も知り合いに居ます。

つまり、現在の車の給与に対する価格は
その昔より圧倒的にあがっているということ。

コストダウンはしているんですが、
環境規制、安全基準、税金・・・結局高くなってしまう。
ついでに今は「付加価値論」が横行していて、
最低限のコストで最大の定価にすることが目的になることもしばしば。

正直に言えばいいのに。「高いです。昔より頑張って買ってください」って。
そんなとき自分は「よっしゃ買ったる！」って気持ちになるタイプ。

ちなみに車体が買えてもチューニングパーツに手が出ない。
ショップがここぞとばかりに稼ごうと目の色変えて
高額部品を開発、販売しはじめるから・・・
今は負のスパイラル。
脱却できる日はくるのかな・・・